广汽埃安近期推出的AION V Home霸王龙家庭版，在新能源汽车市场中掀起了一股清新之风。与众多车企热衷于比拼屏幕数量和芯片算力不同，埃安选择了一条更为贴近家庭用户需求的道路，精准定位“家庭刚需”，旨在为用户带来真正实用的驾驶体验。
这款新车定价在10.98至13.58万元之间（置换补贴后起价为9.48万元），直面家庭用户日常高频的使用场景，摒弃了冗余的功能堆砌，将成本和体验集中投入到用户真正需要的领域。AION V Home霸王龙家庭版不仅在价格上突破了同级纯电SUV的底线，更在造车理念上深刻诠释了“为用户造车”的真谛。
对于大多数家庭用户而言，选择纯电SUV时常面临两难困境：要么配置简陋、体验欠佳，要么配置过多、价格高昂。许多车型所标榜的“高科技”和“超性能”，在日常接送孩子、周末郊游和长途返乡等场景中往往难以体现其真正价值。
埃安的做法显得尤为务实，直接瞄准家庭用户的刚需，不做表面文章。新车带来了21项优化升级，其中18项为同级唯一配置。从空间、舒适、续航到安全和智能化，霸王龙家庭版没有盲目追求参数堆砌，而是在真实出行的每个环节中都进行了“体验加码”。
在舒适性方面，五连杆后悬挂通常只出现在20万元以上级别的车型中，但埃安此次在家庭版上全系标配了这一配置。结合广汽集团多年积累的底盘数据，历经500多版调校，实现了“低速柔顺、中速柔韧、高速利落”的质感表现。在实际驾驶中，车辆在面对减速带和破损路面时滤震更加干净，长途行驶不易疲劳，孩子在后排也能更加安稳地入睡。液压衬套的加入也显著提升了NVH性能，让纯电出行更加安静且高级。
在空间方面，霸王龙家庭版延续了AION V系列的优势，后排头部与腿部空间均超过1米，甚至媲美许多中大型燃油SUV。其后门开合角度接近90°，极大地方便了老人和孩子的上下车，安装儿童安全座椅也变得轻松了许多。
更新车还配备了6项同级唯一的舒适配置，如前排主副驾8点式按摩座椅、后排137度靠背可调、后排座椅加热和方向盘加热等。这些配置让每一位家庭成员，无论是开车通勤的爸爸、接送孩子的妈妈，还是坐在后排的老人与小孩，都能享受到VIP级别的乘坐体验。
在续航方面，纯电汽车最怕续航虚标和充电不便。霸王龙家庭版搭载了75度大电池，CLTC续航达到650km，堪称同级最长。按一周五天通勤、每日往返40公里计算，它完全可以做到“一周一充”。其能耗控制低至12.8kWh/百公里，表现优异。全球首创的十八合一集成热泵系统则有效缓解了冬季续航衰减问题，低温环境下续航提升20%，让北方用户也能放心使用。
在智能化方面，埃安并没有盲目追求芯片算力大战，而是注重实用性和体验流畅度。高配车型搭载Orin-X芯片和126线激光雷达，支持城区和高速NDA智能领航以及自动泊车功能，能够满足多数家庭用户对智能驾驶的需求。全系标配的14.6英寸大屏和ADiGO车机系统，配合0.28秒极速响应的AI语音模型，让日常操作变得更加简单直观。
安全方面，霸王龙家庭版采用了广汽弹匣电池2.0技术，已实现装车超百万辆、行驶超480亿公里零自燃的佳绩，提前5年满足了电池新国标要求。车身结构采用高强度笼式设计，并配备同级唯一的全方位侧气帘，长度达2.2米，甚至还为儿童专门设置了二排专属安全气囊，全方位守护每一位家人的安全。
在新能源市场逐渐回归理性的今天，埃安霸王龙家庭版展现了一条值得借鉴的产品思路：真正的用户思维，在于精准满足用户需求，而非盲目堆料或追高。它用10万级的价格带来了30万级的底盘质感，用家庭化的定位实现了全员VIP的乘坐体验，用扎实的续航和可靠的安全技术打消了用户对纯电出行的顾虑。这款新车的推出，无疑是对“怎样造好一台家庭纯电车”的一次精彩回答。
