在城市物流领域迈向绿色高效的新阶段，图雅诺X5 HEV的横空出世，为传统轻客市场带来了一场动力与能效的革命。这款专为城市配送场景打造的混动轻客，凭借其P13串并联混动系统的技术革新，以及针对货运需求精心设计的各项功能，重新定义了轻客的性能标准。
图雅诺X5 HEV的核心竞争力在于其先进的P13混动架构，该架构融合了2.0L汽油发动机、P1/P3双电机以及智能单挡DHT混动变速箱，这一组合与主流乘用车混动技术同源，却首次应用于轻客领域，实现了动力系统的全面升级。其中，P1电机集成于发动机曲轴后端，负责启动、发电及辅助驱动，而P3电机则布置于变速箱后端，直接连接驱动轴，双电机与发动机的协同工作，可根据不同工况智能切换五种驾驶模式，确保动力输出的高效与灵活。
在提升动力的同时，图雅诺X5 HEV还注重驾乘体验的改善。针对传统轻客噪音大、舒适性差的问题，图雅诺X5 HEV通过优化动力布局与NVH工程，实现了车内静谧性的显著提升。其2.0L汽油发动机本身噪音较柴油机型降低，再配合深度减摩技术和整车NVH静音工程，使得车内噪音较传统柴油轻客大幅降低，为驾驶员提供了一个更加安静舒适的工作环境。
安全性方面，图雅诺X5 HEV同样表现出色。它采用了笼式车身结构，高强钢占比高达40%，关键部位使用超高强钢材料，有效提升了车身的碰撞安全性。车辆还配备了ESC车身电子稳定系统、AEBS自动紧急刹车系统及EHB电子液压制动系统等主动安全配置，进一步增强了行车安全性。
在空间与实用性设计上，图雅诺X5 HEV充分贴合了城市配送场景的需求。车型矩阵涵盖了长轴平顶、中顶、高顶三个版本，货箱容积覆盖7.4-9.6立方米，搭配超大轮包间距，可容纳标准托盘或大型货物，满足不同场景的装载需求。同时，车辆还采用了低货台设计，人工搬运货物时无需过度弯腰，降低了劳动强度。装卸便利性方面，后尾门最大支持270°全开设计，并在特定位置设置限位点，避免了晃动干扰操作。
在经济性方面，图雅诺X5 HEV同样展现出了其独特的优势。按年均行驶3万公里计算，图雅诺X5 HEV的综合油耗较传统柴油轻客每年可节省燃油约660升，年均燃油成本节省可达数千元。汽油发动机结构更简单，保养周期更长，进一步降低了年均保养成本。同时，汽油机型在寒冷地区的适应性更强，无需担心柴油结蜡导致的冷启动问题，保障了寒区冬季的稳定运营。
图雅诺X5 HEV以P13混动架构为核心，兼顾动力、节油、续航三大核心诉求，同时通过NVH优化、空间设计及成本控制，精准满足了城配用户的痛点需求。它不仅填补了汽油混动轻客的市场空白，更以“油车价享混动利”的定位，推动了轻客行业从燃油向混动转型，为城市物流的绿色高效发展提供了切实可行的更优解决方案。
