近期，汽车爱好者们翘首以盼的TOYOTA GAZOO Racing全新车型GR YARIS终于宣布在中国市场上市，预计年内将陆续交付到消费者手中。这款源自拉力赛场的性能车，被誉为全球车坛的稀有珍品，不仅继承了EVO和WRX STI的精神血脉，更是丰田旗下唯一一款搭载手动挡四驱系统的性能车型，其出现无疑让众多车迷兴奋不已。
此次引入国内的GR YARIS经过了全面升级，外观方面采用了非一体式的前后包围设计，旨在降低后期维护成本。前格栅面积有所增加，优化了散热性能，使得新车在视觉上更加凶悍。车尾部分同样进行了调整，高位刹车灯和后扰流板采用了独立构造，为买家提供了更多后期改装的便利。
内饰方面，新车中控台向驾驶员侧倾斜，配备了更大尺寸的中控屏，支持CarPlay、CarLife及HUAWEI HiCar手机互联功能，提升了科技感和实用性。12.3英寸全液晶仪表盘的加入，使得行车信息更加清晰直观。座椅高度相比老款有所降低，为驾驶者提供了更加贴合的坐姿。
在配色方面，GR YARIS提供了丰富的选择。外观有浅云、朱樱、皎玉、玄天、雷雨垂五种颜色可选，其中浅云为标配，朱樱、皎玉选配价为2000元，玄天、雷雨垂选配价为3000元。内饰则有黑色和红色两种风格，并可选配立式手刹，价格为138000元。立式手刹的设计不仅操作迅捷省力，还能让驾驶者享受到类似WRC赛车的操作体验，但需要注意的是，选配立式手刹将取消前排座椅加热和方向盘加热功能。
动力方面，GR YARIS搭载了一台1.6T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到290马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配6速手动挡变速箱和GR-Four四驱系统，零百加速仅需5.1秒。新车在底盘调校上也下足了功夫，采用了更多不同类型的刚性螺栓，提升了转向操作的反馈速度和直线行驶的稳定性。减震系统和EPS电子转向助力系统的优化，以及前后桥均配备的限滑差速器，使得GR YARIS在操控性能上更加出色。
在价格方面，GR YARIS的厂商建议零售价为39.98万元起，相比此前网传的50万价格，这一售价显得颇具诚意。毕竟，同为公路性能车的思域Type R当初也卖到了42万，但由于库存问题导致售价崩盘。希望GR YARIS能够避免重蹈覆辙，成为市场上的一股清流。
与此同时，在成都车展上，宝马也带来了全新M2 CS车型，售价为80.8万元。作为G87 M2的终极版车型，M2 CS在性能上达到了新的高度。此前，该车以7分25秒534的成绩超越了奥迪RS 3，成为“纽北最速紧凑型车”。外观上，M2 CS在细节上进行了优化，前脸造型更加犀利，前格栅采用了几何线条设计，优化了进气通道。尾部的一体式鸭尾扰流板不仅美观，还提升了车辆的空气动力学性能。
内饰方面，M2 CS同样充满了运动气息。CS徽章和碳纤维装饰随处可见，标配的M碳纤维桶椅不仅减轻了车重，还为驾驶者提供了出色的包裹性。虽然腿部侧翼的设计在上下车时可能会有些不便，但头枕的可拆卸设计方便放置头盔，赛车安全带的加入也进一步提升了赛道驾驶的舒适性和安全性。
动力方面，M2 CS搭载了代号为S58的3.0升L6双涡轮增压引擎，最大输出功率达到530马力，峰值扭矩为650牛·米。匹配8速自动变速箱，采用纯后轮驱动，零百公里加速时间为3.8秒，极速可达302km/h（电子限速）。这款车的出现，无疑为后驱性能车市场树立了新的标杆。
无论是丰田GR YARIS还是宝马M2 CS，这些纯燃油性能车的出现，都展现了汽车制造商们对于性能和驾驶乐趣的不懈追求。尽管在舒适配置和动力性能上，它们可能无法与时下热卖的新能源车相媲美，但对于那些热爱驾驶、追求极致性能的热血玩家来说，这些车型无疑具有不可抗拒的魅力。
