在近期落幕的重庆摩展上，本田成为全场焦点之一。品牌不仅带来全新车型，更通过四款经典CB400SF的展出，成功点燃了车迷对四缸引擎的热情。这场展示中，最受瞩目的当属两款国产四缸新作——CB500SF与CBR500R Four，它们以现代化的设计语言和升级的电控系统，展现了本田对市场需求的精准把握。
CB500SF以“现代复古”为定位，其设计灵感源自CB1000F概念车。圆形头灯、双圆形尾灯、修长的油箱与排气系统，共同勾勒出经典与现代交融的视觉效果。四缸引擎的排气管设计尤为突出，粗壮的管径与金属质感，瞬间唤起车迷对CB400SF的情怀记忆。而CBR500R Four则走“时尚街跑”路线，车头采用CBR家族式设计，但通过更锐利的线条与一体式大灯，展现出与CBR400R截然不同的攻击性。尾灯的菱形切割设计，则为整车增添了一抹精致感。
两款车型的硬件配置同样可圈可点。前倒置式前叉、Pro-link后减震、Nissin制动系统与ABS的标配，确保了操控性与安全性。5英寸TFT液晶仪表支持车机互联功能，UI设计延续本田家族风格。动力方面，502mL排量的四缸引擎虽未公布具体参数，但从车架与引擎布局推测，其或与CB400F、CB650F存在技术关联。
电控系统的升级是本次新车的核心亮点。TWB电子油门、E-Clutch电子离合、HSTC扭矩控制系统与5种骑行模式，大幅缩小了本田与国产竞品在科技配置上的差距。这些配置的加入，不仅提升了驾驶体验，更彰显了本田对中小排量市场技术竞争的重视。
除两款四缸新车外，本田还带来了ADV350的牛油果绿新配色，为消费者提供更多个性化选择。同时，为庆祝金翼GL1800诞生50周年，品牌特别展出了纪念款车型，进一步丰富了展台内容。
尽管本田未公布两款新车的售价与详细参数，但摩展期间，日本研究院工程师的到访，暗示了品牌对市场反馈的高度关注。可以预见，未来本田在中小排量领域的布局将更加激进，而这场技术与设计的较量，或将重塑国内摩托车市场的竞争格局。
