近日，豪华汽车制造商宾利宣布对其电动化战略作出重大调整，决定为旗下部分经典车型保留纯燃油版本。这一决策与大众集团旗下其他高端品牌的战略转向密切相关，尤其是保时捷和奥迪近期在电动化进程中的调整。
根据宾利最新公布的战略，添越、欧陆GT和飞驰三款车型的继任者将不再局限于此前规划的插电式混合动力或纯电动版本，而是会同步推出纯燃油车型。这一转变旨在满足中东、北美等地区消费者对传统燃油豪华车的持续需求。此前，宾利曾计划到2035年全面停产燃油发动机车型，但如今这一时间表已被推迟。
大众集团内部品牌间的技术协同是宾利调整战略的关键因素。保时捷上周宣布，将斥资31亿欧元（约合人民币259.08亿元）延长燃油车型的生命周期，并取消了原计划以电动车形式推出的“K1”旗舰车型。与此同时，奥迪也在去年调整了电动化路线，取消了到2033年仅销售电动车的目标。
宾利首席执行官弗兰克·斯特芬·瓦利泽（Frank-Steffen Walliser）指出，由于保时捷、奥迪和宾利三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件，前两者的决策直接影响了宾利的产品规划。他强调，这种集团内部的协同效应使得战略调整成为必要选择。
尽管战略方向有所变化，宾利仍承诺从2026年起每年推出一款新的插电式混合动力或纯电动车型。同时，其在英国克鲁的工厂投资计划正在稳步推进，新的电动模型装配线、喷漆车间和设计中心已进入建设阶段，显示出宾利在电动化领域的长期投入并未动摇。
