当高性能与旅行车的实用性碰撞，会擦出怎样的火花？BMW M用三十余年的执着给出了答案。从1992年首款M5旅行版限量登场，到2022年全新BMW M3旅行版在中国市场落地，这个以驾驶乐趣为灵魂的品牌，始终在探索性能与生活的平衡点。
1992年，BMW M首次将高性能基因注入旅行车领域，推出全球首款M5旅行版。这款仅生产891台的车型，以“性能与实用并存”的理念，在车迷心中埋下了一颗期待的种子。尽管当时的技术限制让量产成为难题，但M品牌对纯粹驾驶体验的坚持从未动摇。2000年，基于第三代M3（E46）打造的旅行版原型车诞生，其兼具赛道性能与家庭实用性的设计，让“高性能旅行车”的概念初具雏形。然而，BMW M认为任何妥协性能或结构完整性的产品都不配使用M徽标，这款车型最终止步于原型阶段，成为无数车迷心中的“意难平”。
时间来到2022年，第六代M3平台终于让这份执念化为现实。全新BMW M3旅行版登陆中国，不仅延续了M品牌的赛道基因，更以突破性的设计语言，重新定义了高性能旅行车的标准。
性能是M品牌的立身之本。全新BMW M3旅行版搭载的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，与M4 GT3 Evo赛车同源，最大功率达390千瓦（530马力），零百加速仅需3.6秒（不含第一英尺起步时间3.3秒）。这台被誉为“机皇”的发动机，通过无套筒封闭式甲板曲轴箱、锻造轻质曲轴、3D打印缸盖冷却布局等创新技术，实现了动力输出与稳定性的完美平衡。配合350Bar高精度直喷与双涡轮增压器，它既能满足日常通勤的平顺需求，也能在赛道上迸发出惊人的爆发力。
操控层面，全新BMW M3旅行版同样未做任何妥协。其驱动与悬架系统历经纽博格林、纳多高速环、萨克森赛道等多地严苛测试，底盘后部配备的多项刚性加强件、50:50前后轴重量比和高扭转刚度底盘，共同塑造出M标志性的精准操控手感。10级可调的M牵引力控制与M漂移分析功能，让驾驶员既能从容应对日常驾驶，也能在赛道上探索极限。正如工程师所言：“旅行车的身份，从未成为操控的枷锁。”
设计上，全新BMW M3旅行版将性能美学融入生活场景。标志性的M横置双线型进气格栅高效导入冷空气，宽体车身搭配高光黑色侧裙板优化空气流场，双边四出100mm排气尾管彰显强劲动力。碳纤维组件覆盖车身多处，包括多边形进气口、后视镜罩、尾部扩散器和车顶扰流板，既减轻重量又强化运动姿态。座舱内，M碳纤维座椅兼顾轻量化与舒适性，让长途驾驶也能保留惬意体验。
实用性方面，这款车型展现出超越传统高性能车的包容性。500升至1500升的可变行李箱空间与独立开启的后窗设计，轻松容纳赛道头盔、露营装备或家庭行李。从赛道到生活，它用空间与性能的双重满足，打破了高性能车的使用场景限制。
从1992年的M5旅行版到如今的全新BMW M3旅行版，BMW M始终以创新诠释纯粹，以驾趣回应时代。这台集赛道基因与生活实用于一身的旅行车，不仅是M品牌初心的最佳注脚，更向世界证明：无论油、电、插混，无论过去、现在、未来，宝马对驾驶乐趣的执着从未改变。
