全球物流巨头联合包裹服务公司（UPS）近日完成大规模人员结构调整，累计削减4.8万个管理及运营岗位。其中管理岗位减少1.4万个，运营岗位减少3.4万个，调整方式涵盖裁员与自愿离职补偿计划。此次调整规模较公司年初披露的方案显著扩大，原计划2024年1月裁撤1.2万个管理岗位，今年4月宣布削减2万个运营岗位以重组美国业务网络。
财务数据显示，重组措施已产生显著效益。公司通过关闭93处自有及租赁运营设施，预计全年实现35亿美元成本节约，叠加其他优化举措，累计节约成本达22亿美元。尽管第三季度营收与利润同比下滑，但超出市场预期的表现推动股价在财报发布当日上涨近7%。首席财务官Brian Dykes指出，通过减少租赁飞机、租车及季节性用工，公司运营网络效率得到实质性提升。
业务结构调整伴随客户结构深度变革。作为前最大客户，亚马逊相关业务量第三季度骤降21.2%，公司预计旺季日均包裹量将低于去年同期。首席执行官Carol Tomé坦言，亚马逊业务占比持续下降已成为战略调整的核心动因，年内将进一步关闭运营设施。这种转变与亚马逊自身自动化战略形成呼应，后者计划到2033年实现75%运营自动化，预计在销售额翻倍的同时减少60万新增岗位需求。
管理层的转型压力来自多重维度。Tomé作为UPS史上首位外部任命CEO，自新冠疫情期间上任以来持续推动商业模式革新，将战略重心从运量扩张转向利润率提升。但股价长期低迷引发内部质疑，特别是拥有较大话语权的员工及退休人员群体。该群体通过独特的股权结构持续影响公司决策，对管理层构成特殊制约。
自动化升级成为降本增效的关键抓手。公司明确表示将减少旺季临时工招聘规模，通过技术手段优化人力配置。这种转变与亚马逊的自动化路线形成行业共振，后者计划到2027年减少16万招聘需求，可能对蓝领岗位产生结构性冲击。两家巨头的战略调整预示着物流行业正经历运营模式的根本性变革。
在假日旺季来临前，Tomé强调公司已做好高效运营准备。通过持续的成本管控与网络优化，UPS正试图在行业变革期巩固竞争优势。这种转型不仅涉及岗位结构调整，更包含客户群体重构、技术投入加码等系统性变革，其成效将直接影响公司在后疫情时代的市场地位。
