小米汽车今日公布最新交付数据，2025年9月单月交付量突破4万台大关，创下品牌成立以来的月度交付新纪录。这一成绩不仅标志着小米汽车首次实现单月4万台的里程碑跨越，更显示出其产能与市场需求的双重突破。
从年度目标完成进度来看，小米汽车展现出强劲的发展势头。原定2025年全年交付30万台的目标已由雷军提升至35万台，而当前交付节奏显示，这一目标极有可能提前实现。数据显示，2025年上半年累计交付量已达15.7万台，7月起单月交付量持续稳定在3万台以上，9月更以4万台的成绩刷新纪录。
第二季度财报进一步印证了小米汽车的爆发式增长。该季度共交付新车81302台，同比增幅达197.7%，环比亦增长7.2%。自上市15个月以来，小米汽车累计交付量已突破30万台。车型结构方面，SU7系列持续担任交付主力，而高端车型SU7 Ultra（售价52.99万元）自第二季度交付以来，直接拉升了品牌平均售价。
价格体系方面，第二季度汽车业务平均售价（ASP）达25.37万元，若计入合同税因素，实际单价约28.6-28.7万元，已与BBA同级别车型形成直接竞争。这一价格突破得益于SU7 Ultra的高单价贡献，同时也反映出市场对小米高端车型的认可。
新品布局上，首款SUV车型YU7（售价25.35-32.99万元）自6月上市后表现亮眼，18小时内即斩获24万台锁单量，订单储备充足为后续交付提供保障。目前，小米汽车已形成SU7系列与YU7双线并进的车型矩阵，覆盖不同细分市场。
国际化战略方面，小米合伙人卢伟冰此前透露，品牌计划于2027年正式进军欧洲电动汽车市场。这一布局将使小米汽车在全球新能源赛道上展开更广泛的竞争，其国内市场积累的技术、产能与品牌经验，或将成为拓展海外市场的关键支撑。
