近日，小米测试车队现身新疆著名网红路段——盘龙古道，引发外界对小米汽车性能的广泛关注。这条全长30公里的山路，以超过600个连续急弯闻名，被当地人称为“中国弯道最密集的山路”，其复杂地形和高海拔环境（最高处达3500米）对车辆操控性构成极大挑战。
据现场观察，小米集团创始人雷军亲自驾驶测试车辆完成全程。在通过连续S型弯道时，车辆展现出精准的转向响应和稳定的动力输出。雷军在测试后表示：“这种路况下驾驶确实充满刺激感，但车辆表现超出预期。”
盘龙古道入口处的标语“今日走过了所有弯路，从此人生尽是坦途”成为此次测试的意外亮点。这条始建于2019年的旅游公路，因独特地理特征迅速走红网络，日均车流量超过2000辆次，其极端路况恰好为新能源汽车提供天然测试场。
技术分析显示，连续急弯路段对车辆的悬挂系统、轮胎抓地力以及电子稳定程序构成三重考验。小米汽车在此环境下保持50-70公里时速通过弯道，侧倾角度控制在3度以内，显示出优秀的底盘调校水平。
参与测试的工程师透露，此次重点验证车辆在低氧环境下的动力衰减情况。数据显示，在海拔3500米处，电机输出功率较平原地区仅下降8%，电池温控系统始终维持在25-30℃最佳工作区间。
这条网红公路的特殊路况，正成为新能源汽车验证综合性能的新标准。业内人士指出，完成此类极端测试的车型，其市场可信度将显著提升。随着测试数据陆续公布，消费者对小米汽车实际路况表现的期待持续升温。
