近年来，日本汽车市场掀起了一股“复古复兴”风潮，多家车企纷纷将目光投向经典车型，试图通过复刻唤醒消费者的情怀。丰田率先行动，不仅让Supra重返市场，还传出Celica可能回归的消息；本田也紧随其后，重启了Integra与Prelude两款经典车型。如今，日产也加入了这场“怀旧大战”，其首席执行官伊万·埃斯皮诺萨公开表示，对复活Silvia车型持开放态度。
尽管日产高层多年来多次提及Silvia回归的可能性，但始终未能迈出实质性的一步。目前，日产正面临严峻的财务挑战，全球范围内裁员、关闭工厂的消息不断。在这样的背景下，公司核心战略仍聚焦于走量车型，以稳定市场地位。然而，埃斯皮诺萨在接受采访时坦言，像2013年发布的IDx概念车那样充满运动基因的车型，其实具有巨大的市场潜力。
他以丰田GR性能部门为例，指出该部门通过推出高性能车型，成功为品牌注入了新的活力。此前，丰田常因过于注重实用性而缺乏个性，而GR部门的出现恰好弥补了这一短板。日产或许可以从中学到经验，尤其是在现有Z系列跑车未能完全激发车迷热情的情况下，复活Silvia或许能填补这一市场空白。
当被问及是否希望看到Silvia回归时，埃斯皮诺萨明确表示：“我非常乐意让它重现江湖。”不过，他也承认，目前复活Silvia还只是一个初步的想法。他强调，任何新版本都必须像初代车型那样保持轻量化设计，同时还要满足现代安全标准，这无疑对工程团队提出了更高的要求。
提到Silvia，就不得不提其经典之作——搭载高功率2.0升涡轮增压发动机的S15。这款车型被誉为日产打造过的最出色的轻量化跑车之一，其极致轻量化的车身与调校精良的底盘相得益彰，为驾驶者带来了无与伦比的操控乐趣。正是这种纯粹的驾驶体验，让Silvia在车迷心中占据了不可替代的地位。
尽管当前跨界车和SUV更受消费者青睐，但市场上仍有一批对操控性能有着极高追求的用户。对于他们来说，一款经典车型的回归不仅是一种情怀的释放，更是一次驾驶乐趣的重温。因此，Silvia的复活若能成真，无疑将受到市场的热烈欢迎。当然，这一切都还需等待日产后续的官方消息，只希望他们不要像三菱那样，将经典车型复活成SUV，那就失去了原本的意义。
