金秋的北京雁栖湖畔，一场聚焦新能源豪华SUV市场的盛会拉开帷幕——腾势N8L北京区域试驾暨上市活动在此圆满举办。这款被寄予厚望的车型，以"8系升级版"的姿态闯入市场，凭借全面超越同级的配置与极具竞争力的定价策略，迅速成为家庭用户关注的焦点。
定价策略直击消费痛点，腾势N8L推出两款车型：尊荣型定价29.98万元，旗舰型定价32.98万元。3万元的价差背后，是旗舰型对豪华体验的全面升级——21寸轮毂、流媒体后视镜、副驾零重力座椅等12项配置的叠加，让每分钱都花在刀刃上。相较于同门旗舰N9，N8L在车身长度缩短58毫米的情况下，通过技术下放实现了"性价比逆袭"，两者9万元的价差中，N8L保留了易三方智能四驱、云辇智能空气悬架、天神之眼高阶智驾等核心技术。
空间表现堪称同级标杆，6.11平方米的车内面积创造出人均超1平方米的奢侈空间。垂直高度达1.3米的座舱设计，配合第三排座椅最大121度靠背调节和前后滑移功能，彻底改写了六座SUV第三排"小板凳"的尴尬历史。独特的迎宾模式在解锁时自动降低车身5厘米，对老年人和儿童格外友好，细节之处彰显人文关怀。
安全性能树立行业新标，从128km/h高速避让不甩尾到210km/h鱼钩测试不侧翻，从180km/h爆胎不失稳到154km/h暴风侧吹不跑偏，N8L用一系列极限测试数据构建起安全壁垒。147km/h时速下仍可触发的AEB自动紧急制动系统，配合车轮松动实时监测功能，将安全冗余提升至全新维度。
动力操控展现硬核实力，560千瓦综合功率带来3.9秒破百的加速性能，35.4米制动距离则确保收放自如。前双叉臂+后五连杆的豪华悬架组合，配合云辇-A智能空气车身控制系统，实现路况预瞄与悬架主动调节的智能联动。后轮转向技术的加入，让这个"大家伙"拥有仅4.58米的最小转弯半径，城市穿梭游刃有余。
横向对比凸显竞争优势，相较于问界M8（六座）7万元、理想L8 2万多元、理想i8 4万元的价差，N8L在标配2.0T专用发动机、前六活塞定钳等硬核配置的同时，更以6.11平方米车内面积和全系后轮转向技术形成降维打击。帝瓦雷音响、电吸门、防晕车模式等20余项越级配置的叠加，重新定义了30万级豪华SUV的价值标准。
