本月方盒子SUV市场迎来新一轮洗牌，新晋选手方程豹钛7以20024辆的月销量强势登顶，上市仅两个月便改写竞争格局。这款定位硬派越野的新能源车型，凭借差异化定位迅速抢占市场份额，让传统强者面临严峻挑战。
在钛7的冲击下，市场呈现明显分化态势。哈弗大狗虽以18875辆退居次席，但紧凑型车身带来的空间实用性，配合亲民价格策略，仍维持着稳定的市场基础。哈弗猛龙PHEV则通过14万级的入门价策略，与钛7形成错位竞争，8536辆的销量稳居第三梯队。值得关注的是，新能源车型已占据销量前十中的六席，电动化浪潮正重塑这个传统燃油车主导的细分市场。
纯电阵营中，iCAR超级V23和钛3以7043辆、6513辆的销量包揽第四、五名。这两款定价十余万元的车型，通过精准卡位年轻消费群体，在细分市场形成直接竞争。它们的成功表明，方盒子造型与电动化技术的结合，正在创造新的市场增长点。
市场格局剧变中，部分传统车型遭遇滑铁卢。捷途旅行者月销量跌至5726辆，较巅峰时期缩水超六成。不过该品牌迅速推出2026款新车型，通过外观升级、配置优化和动力系统革新，试图重夺市场主动权。坦克300的处境更为艰难，3663辆的月销量使其跌出前十，其插混车型的分流效应与硬派越野市场的整体萎缩，成为主要制约因素。
行业观察人士指出，方盒子车型正经历从"造型驱动"到"价值驱动"的转型。虽然硬派外观能提供独特的情绪价值，但家用车用户更关注空间表现、续航能力和使用成本。数据显示，成功车型普遍在舒适性配置、智能化水平和价格策略上达到平衡，而单纯依赖造型设计的车型逐渐被边缘化。这种转变预示着，未来方盒子市场的竞争将更加注重综合产品力的比拼。
