位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂内，第50万辆小米汽车正式下线。这一里程碑标志着小米汽车仅用602天便刷新了全球新能源车企达成50万辆产量的最快纪录，自2024年3月首款车型SU7发布以来，其发展速度引发行业瞩目。
小米集团创始人雷军在下线仪式上表示，这一成就不仅验证了小米汽车从研发到服务的全链条体系能力，更体现了消费者对品牌的广泛认可。他特别向用户、供应链合作伙伴及政府相关部门表达了感谢，强调这一成绩是集体努力的结果。据第三方数据，截至2025年10月，小米SU7已跃居国内中大型轿车销量榜首，而SUV车型YU7则连续三个月蝉联中大型SUV销量冠军，并在10月登顶全品类SUV销量榜。
产能爬坡与市场表现形成良性互动。小米汽车工厂凭借高度自动化与智能化生产，效率持续提升。最新财报显示，2025年第三季度交付量突破10万辆，创单季度新高，同比增长173.4%；前三季度累计交付超26万辆，其中9月、10月连续两月交付量超4万辆，预计本周将提前完成35万台年度目标。更值得关注的是，该季度汽车业务首次实现单季度盈利，智能电动汽车收入达283亿元。雷军透露，2025年全年交付目标将上调至超40万辆。
小米汽车副总裁于立国揭秘了50万辆背后的质量管控体系。工厂配备98个质量检测工位与143台高精度检测设备，通过严苛标准确保每一辆车出厂品质；1100余台生产机器人与超级大压铸等先进技术形成协同效应，推动工厂年内完成35次技术改造升级，生产效率显著提升。目前，工厂已累计获得近百项先进制造专利，用户提车周期大幅缩短。
作为京津冀智能制造产业链的“链主”企业，小米汽车的崛起带动了上下游300余家企业协同发展。北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长李金钢透露，与小米的合作使其京津冀产业链产值增量近140亿元，双方合作已超越商业层面，形成价值共生生态。激光雷达供应商禾赛科技联合创始人李一帆则表示，小米通过供应链赋能推动禾赛技术达到国际领先水平，双方在安全领域开展的联合研发，彰显了小米对品质的极致追求。
回顾发展历程，小米汽车持续突破行业边界：2024年11月，SU7以230天创下全球新能源车企最快交付10万辆纪录；2025年6月，SU7 Ultra以7分04秒957的成绩斩获“纽北最速量产电动车”称号；同月，YU7开售18小时锁单量突破24万台，再创汽车工业新纪录。雷军强调，下一步小米汽车将聚焦安全与交付两大核心，在保障品质的前提下加速生产，同时深化AI与智能制造融合，持续投入核心技术研发，以实际行动回应市场期待。
