近日，小米汽车在辅助驾驶技术领域有了新动作。雷军通过微博连续发布多条视频，向公众展示了小米HAD增强版所具备的多项辅助驾驶能力，其中一项在夜间复杂路况下的应对表现尤为引人关注。
在最新发布的视频中，模拟了夜间高速上极具挑战性的“消失的前车+多车连撞事故现场”场景，车辆行驶速度高达100km/h。画面里，一辆小米YU7正跟随前车在夜间高速上平稳行驶，突然前车察觉到前方的事故车辆，紧急打转向进行避让。就在这一紧急时刻，小米AES系统迅速作出反应，发出连续的声音提醒驾驶员，同时启动紧急转向辅助功能，成功帮助车辆避开了危险。
据了解，此次测试所设定的场景十分经典且极具难度。前车是在极限距离下进行避险，而小米YU7与障碍物之间的距离极短。在这种极端情况下，即便前向防碰撞辅助系统全力制动，车辆仍难以避免发生严重碰撞，无法有效化解危机。不过，由于当时旁侧车道空旷，小米AES系统采用的紧急转向辅助功能发挥了关键作用，成功帮助车辆避险。
小米汽车在推广辅助驾驶技术的同时，始终不忘提醒用户其局限性。在多张官方PPT上，小米用醒目的大字标注着“辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需时刻保持专注”，以此强调辅助驾驶功能目前仍处于辅助阶段，不能完全替代驾驶员的操作和判断。
此前，小米汽车官方微博也曾公开发声，呼吁广大用户正确认识辅助驾驶功能。官方明确表示，在现阶段，辅助驾驶仅仅是一种辅助功能，驾驶员在驾驶过程中仍需时刻保持专注，以确保行车安全。
