近日，全球汽车产业与动力电池领域的合作迎来新进展。Stellantis集团与宁德时代在西班牙北部共同启动了一座投资额达41亿欧元（约合人民币335.94亿元）的电池工厂建设，这一动作被视为欧洲汽车产业深化与中国电池技术合作的重要标志。根据规划，该工厂将于明年年底实现部分投产，2030年全面达产后预计年产能达50吉瓦时，主要生产磷酸铁锂电池，并创造近4000个就业岗位。
项目文件显示，工厂产能将分阶段释放：2028年达到设计产能的30%，2030年全面投产后年产量可满足数十万辆电动汽车需求。这一布局与欧洲市场对低成本、高安全性电池的需求密切相关，磷酸铁锂电池因其成本优势和热稳定性，正成为欧洲车企转型的重要技术路线。
与亚洲企业的扩张形成对比的是，欧洲本土电池产业近年遭遇多重挑战。尽管欧盟通过数十亿欧元补贴扶持本土企业，但Britishvolt和Northvolt等初创公司仍因技术短板和资金链问题相继破产。即便是Stellantis与奔驰的合资电池项目，以及大众集团旗下的PowerCo，也因全球电动车需求增速放缓而调整产能规划，部分项目被迫延期或缩减规模。
作为全球动力电池龙头，宁德时代正通过全球化布局巩固领先地位。除西班牙项目外，其在匈牙利的新工厂已进入建设阶段，该工厂将突破传统锂离子电池技术范畴，覆盖钠离子电池、固态电池等多条技术路线，形成覆盖欧洲主要市场的供应网络。这种技术多元化战略，使其在欧洲市场占据超过30%的份额，远超本土竞争对手。
