当越野的激情与长途穿越的梦想碰撞，一款专为征服远方而生的座驾应运而生。二代哈弗H9穿越版正式登场，以限时优惠价23.29万元起的价格，强势切入长途穿越细分市场，为热爱探索未知的玩家们带来了全新的选择。
为了展现二代哈弗H9穿越版的硬核实力，一场别开生面的发布活动在“长穿天花板”雅鲁藏布江沿线拉开帷幕。车队从拉萨出发，一路驶向墨脱，全程1400余公里。这一路，高山垭口的险峻、边境险路的崎岖、冻土的坚硬以及泥泞的湿滑，都成为了检验车辆性能的天然考场。这不是一场轻松的观光之旅，而是对车辆动力、可靠性、续航和装载能力的全方位考验。在这样严苛的环境下，哈弗H9穿越版用实际行动证明了自己的越野实力，让越野车的魅力在自然中尽情绽放，而非停留在PPT上的夸夸其谈。
在这次长途穿越中，车队还特意打卡了雅江水电站。这一打卡之举，不仅是对大国工程的致敬，更蕴含着深刻的隐喻。中国汽车工业，尤其是硬派越野领域，正如同这些伟大的工程一样，在从无到有、从追赶到超越的道路上稳步前行，展现出厚积薄发的“中国力量”。
“越野平权”是近年来越野圈的热门话题，但真正能做到的车型却寥寥无几。二代哈弗H9穿越版则以实际行动践行了这一理念，精准地针对长穿用户的痛点进行了配置升级。
续航与成本方面，131L双油箱搭配柴油发动机，实现了1400km的综合续航，配合9.3L/100km的柴油油耗，有效缓解了用户在长途穿越中“找油难”和“油耗高”的焦虑。可靠性与安心感上，针对高原极寒与暴晒环境对柴油机进行优化，再加上长城多年积累的柴油技术背书，让用户在长穿路上拥有满满的安全感。硬核标配方面，全系标配“三把锁”、AT胎、9种驾驶模式、235mm最小离地间隙以及2.5吨牵引资质，这些以往需要额外加钱选装的顶配配置，如今都成为了标配，彰显出十足的诚意。舒适与享受上，宽大座椅、优化后的双叉臂+五连杆底盘悬架以及整车降噪处理，让越野不再是苦行，而是成为一种惬意的享受。
二代哈弗H9穿越版的出现，不仅仅是一款新车的上市，更是在重新定义一个细分市场——“高性价比长途穿越专用车”。在过去，长途穿越领域要么被价格高昂的进口或合资硬派越野车占据，要么需要玩家对普通越野车进行重度改装。前者门槛过高，后者不确定性大。而H9穿越版则提供了“第三选择”，出厂即高配，价格处于主流区间，品质还有品牌保障。它让长途穿越从一种需要极高专业度和经济实力的小众冒险，转变为一种可供大众选择的深度旅行方式。
从满足家用的二代H9，到追求极致性能的勇士版，再到如今专为长途穿越打造的穿越版，哈弗H9系列的产品矩阵愈发清晰。它不再试图用一款车满足所有用户的需求，而是针对不同场景、不同需求，提供更加专注的解决方案。这种精准定位的思路，体现了中国汽车品牌的成熟与进步，也更能与用户产生深度共鸣。
23.29万起的价格，配上硬核的实力和一场真刀真枪的千里长穿，二代哈弗H9穿越版以极具冲击力的“入场姿势”吸引了众多目光。它或许不是所有人的首选，但对于那些心怀远方、渴望穿越山河湖海，同时又对预算和可靠性有考量的普通人来说，它无疑是一把开启梦想的钥匙。中国越野车的故事，正从“能用”到“好用”，再到如今的“专为热爱打造”，二代哈弗H9穿越版为这个故事增添了生动的注脚，也让长途穿越的梦想不再遥远。
