华尔街近日因一则重磅消息陷入沸腾——马斯克旗下的SpaceX正式启动首次公开募股（IPO）的投行遴选程序。据知情人士透露，高盛、摩根士丹利等顶级金融机构已参与首轮竞标，争夺为这家全球估值最高的私营航天企业提供承销与顾问服务的机会。公司计划于2026年中后期完成上市，募资规模预计远超300亿美元，目标估值高达1.5万亿美元，这一数字甚至超过当前全球市值最高的车企特斯拉。
支撑SpaceX估值的两大核心业务——火箭发射服务与Starlink星链项目——近年来呈现爆发式增长。数据显示，其估值在不到一年时间内从约4000亿美元飙升至8000亿美元。今年6月，马斯克透露公司年收入预计达155亿美元，其中来自美国国家航空航天局（NASA）的订单贡献约11亿美元。然而，这位以“火星移民”为终极目标的企业家，此前曾多次公开宣称“SpaceX不会上市”，理由是华尔街对短期财报的苛求可能干扰长期战略。
转折点出现在资本需求与战略规划的冲突上。业内分析指出，SpaceX推进的“太空AI”战略已远超私募融资能力范围。马斯克近期披露，实现火星定居需向太空运送100万吨物资，这需要1000艘星舰飞船完成至少1万次发射任务。按单次发射成本1亿美元计算，仅发射环节就需1万亿美元投入。公司计划在近地轨道部署AI数据中心，这些资本密集型项目进一步加剧了资金压力。有太空领域资深编辑测算，SpaceX明年收入虽有望突破220亿美元，但卫星设计与制造、火箭发射部署数据中心等项目仍需持续注入大量资金。
AI技术的迅猛发展成为另一关键推手。马斯克认为，人工智能、智能驾驶与机器人技术将深度融合，而SpaceX的太空运输能力、特斯拉的能源技术以及xAI的算法体系，可能共同构建起“深空太阳能驱动AI卫星”的终极形态。这种技术协同愿景，使得华尔街投资者愿意为商业航天的蓝海市场支付高额溢价。
不过，SpaceX的估值逻辑正引发市场争议。尽管其2025年预估营收仅为特斯拉同期（952亿美元）的六分之一，但目标估值却大幅领先。有资本市场分析师直言：“投资者押注的是商业航天的未来潜力，以及马斯克的火星叙事，但风险同样不容忽视。”若按1.5万亿美元估值计算，马斯克持有的42%股份价值将飙升至6250亿美元以上，加上其持有的特斯拉股份（约4700亿美元），他有望成为全球首位“万亿富豪”。
从坚持私募融资到主动拥抱IPO，马斯克正试图用华尔街的资金加速实现太空梦想。这场资本与技术的博弈，或将重新定义商业航天的估值体系。
