比亚迪旗下腾势汽车近日宣布，其高性能超级跑车腾势Z已正式开启纽伯格林北环赛道（简称“纽北”）的挑战征程。腾势工程师团队与专业车手正在对车辆进行全面调试与准备，力求在这条被誉为“真理之环”的赛道上展现中国高端新能源汽车的技术实力。
据腾势汽车总经理李慧介绍，腾势Z是品牌首款概念跑车的量产版本，凝聚了数千名工程师数年的研发心血。这款车型不仅在设计上极具未来感，更在核心技术领域实现了多项突破。其搭载的中国首款全栈自研线控转向系统，可自动识别驾驶员误操作，在极限工况下主动介入控车避险；转向传动比支持动态调节，转向手臂无交叉设计，并具备智能学习驾驶习惯的功能，为用户提供更精准、更安全的操控体验。
在方向盘设计上，腾势Z同样引领行业创新。该车配备了中国首款可量产的全折叠方向盘，通过取消机械传动轴，不仅降低了碰撞时对驾驶员的侵入伤害，还能一键扩展主驾空间达14%，兼顾实用性与科技感。车辆搭载的“云辇-M”智能磁流变车身控制系统，作为新能源专属解决方案，可实时调整车身姿态，配合全栈自研的全线控底盘，实现底盘性能的精准控制。
回顾腾势Z的发展历程，其概念版本已于今年4月首次亮相，而量产版车型在11月便已进入纽北赛道进行测试。此次正式出征，标志着腾势Z将接受全球最严苛赛道的终极考验。纽北赛道以其20.8公里的长度、73个弯道以及显著的海拔落差闻名，对车辆的动力性能、底盘调校、制动系统及散热能力均构成极大挑战。
腾势Z的挑战并非孤立事件。近年来，中国新能源汽车品牌持续向高端市场发力，通过技术创新与性能突破重塑行业格局。腾势Z此次征战纽北，不仅是对自身技术实力的验证，更被视为中国汽车工业向全球高端市场发起冲击的重要信号。随着测试的推进，这款超级跑车的具体表现将成为行业关注的焦点。
