深蓝汽车CEO姜海荣近日在公开场合对小米品牌及创始人雷军给予高度评价，这一表态引发行业关注。作为曾与小米在手机市场激烈交锋的资深从业者，姜海荣的转变被视为汽车行业开放学习态度的典型案例。他特别提到小米在产品创新、用户运营及品牌传播方面的独特优势，认为这些经验值得传统车企深入研究。
回顾姜海荣的职业轨迹，其与小米的竞争关系曾持续多年。在担任荣耀中国区CMO期间，他主导过多次针对小米的营销战役，双方在智能手机、智能硬件等领域展开全方位角逐。尽管当时鲜少公开称赞对手，但行业人士普遍认为，这种竞争客观上推动了国产手机的技术迭代与用户体验提升。去年初完成职业转型后，姜海荣以汽车行业新人的视角重新审视小米生态，其评价标准已从单纯的商业竞争转向跨行业经验借鉴。
值得关注的是，深蓝汽车近期在营销策略上已显现学习迹象。该品牌近期尝试的直播带货模式，在场景搭建、互动设计等环节与小米风格存在相似之处。这种转变并非简单模仿，而是基于对新能源市场用户特征的深刻洞察——年轻消费群体既关注产品参数，更重视品牌与用户的情感连接。姜海荣坦言，汽车行业需要突破传统思维定式，在保持技术底蕴的同时，吸收互联网企业的用户运营智慧。
行业观察家指出，随着智能电动汽车与消费电子的边界日益模糊，跨行业经验融合已成为必然趋势。小米造车引发的"鲶鱼效应"，正在倒逼传统车企重构研发、生产、营销体系。深蓝汽车的案例表明，健康的市场竞争不应局限于零和博弈，通过学习对手优势实现自我突破，或许能开辟新的发展路径。这种思维转变，或将为处于转型期的中国汽车产业提供新的启示。
