特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在达沃斯世界经济论坛期间透露，公司正在推进的需驾驶员监督的完全自动驾驶系统（FSD）有望在短期内获得欧洲和中国监管部门的批准。他表示，理想情况下，欧洲市场最快可能在下个月通过相关认证，中国市场的时间节点或与之相近。这一进展被视为特斯拉应对汽车销量增速放缓的重要举措，公司正试图通过软件服务开辟新的利润增长点。
由于欧洲安全法规更为严苛，且监管体系呈现分散化特征，特斯拉FSD在当地市场的落地进程明显滞后于美国。以荷兰为例，该国车辆管理机构RDW此前曾公开表示，预计将在2月完成对FSD系统的评估工作。根据欧盟成员国间的互认机制，一旦荷兰方面批准，其他欧盟国家将自动承认这一认证结果，这为特斯拉在欧洲大规模推广该系统铺平了道路。公司内部人士透露，欧盟正式批准前，部分功能可能以"预授权"形式提前启用。
马斯克在论坛发言中强调，完全自动驾驶技术的商业化应用将彻底改变汽车行业生态。他特别指出，中国市场的监管审批流程同样高效，特斯拉正与相关部门保持密切沟通。数据显示，2023年第四季度特斯拉全球交付量环比下滑7.3%，软件订阅服务带来的持续收入被视为缓解业绩压力的关键。目前，FSD系统在美国市场的选装率已超过30%，但欧洲市场因审批延迟尚未形成规模效应。
行业分析师指出，特斯拉在自动驾驶领域的领先优势正面临传统车企的激烈追赶。大众集团近期宣布，其Travel Assist系统将在2025年前实现城市道路L3级自动驾驶，而梅赛德斯-奔驰的Drive Pilot系统已获德国监管部门批准。这场技术竞赛中，监管审批效率将成为决定市场格局的重要因素。特斯拉能否在欧洲和中国同步突破审批瓶颈，将直接影响其全球软件服务收入的增长预期。
