理想汽车即将启动新一轮研发体系重组，此次调整将涉及多个核心业务板块。据内部人士透露，公司计划将现有研发架构拆分为三大独立团队，分别聚焦基座模型、软件本体和硬件本体三大领域，其中自动驾驶业务将迎来重大调整。
此次调整中，原自动驾驶高级副总裁郎咸朋将转任硬件本体负责人，全面主导机器人研发项目。这一变动意味着其不再直接参与自动驾驶业务，转而向公司总裁马东辉汇报工作。知情人士指出，该职位调整反映了理想汽车在具身智能领域的战略布局，机器人研发将成为硬件团队的核心任务。
自动驾驶业务将整体并入软件本体团队，由智能空间副总裁勾晓菲统筹管理。调整后，勾晓菲将同时负责智能座舱与智能驾驶两大业务线的研发工作，同样向马东辉汇报。这种整合模式旨在打破原有业务壁垒，实现软件层面的协同开发。
基座模型团队将由詹锟领导，重点推进视觉语言动作模型（VLA）与自研芯片的融合研发。该团队直接向CTO谢炎汇报，凸显了理想汽车在AI底层技术上的投入决心。内部文件显示，基座模型将成为支撑智能驾驶、智能座舱和机器人业务的技术底座。
据参与内部会议的人士透露，CEO李想在近期讲话中明确表示，此次调整是为应对全球AI竞争格局的变化。他特别强调，具身智能将成为公司未来十年的核心发展方向，汽车机器人将作为重要载体开启这一战略阶段。在2025年第三季度财报会议上，李想曾预言具身智能机器人市场将创造万亿级收入规模。
此次组织架构变动已进入实质操作阶段，相关人事任命预计将在近期正式公布。分析人士指出，理想汽车通过拆分自动驾驶业务、强化机器人研发，正在构建"智能汽车+机器人"的双轮驱动模式，这种布局在新能源车企中尚属首次。
