走进长春捷翼汽车科技股份有限公司的现代化厂房，很难想象这家如今拥有4个生产基地、6大核心厂房，研发团队规模达千人，产品远销129个国家的行业“独角兽”，15年前仅是一家仅有20余人的小微企业。从蓄电池正负极线束起步，到成为整车轻量化线束领域的领军者，捷翼科技的蜕变之路，折射出吉林民营企业以创新驱动实现跨越发展的生动实践。
线束车间内，全自动插接机以每分钟数百次的频率精准作业，伺服驱动机构发出规律的运转声。操作员谭冬娜站在设备前，熟练地调整参数、监控数据。她身旁的组合型线束多头端子插接机，是捷翼科技与供应商联合研发的“智造”成果。“过去这个工位需要10个人，现在我一个人就能完成。”谭冬娜指着设备介绍，“它能处理12种端子压接、支持36种线号，我学了半个月就掌握了。”这种从“人力密集”到“技术密集”的转变，正是捷翼科技十年间技术升级的缩影。
时间回到11年前，捷翼科技副总裁陈光刚加入公司时，企业正面临发展瓶颈。“当时产值规模小，产品单一，在产业链中处于边缘位置。”陈光回忆道。面对质疑，企业选择了一条“反常识”的道路——将利润投入研发。有人担心：“组建团队、搭建平台投资大、风险高，万一没成果怎么办？”但捷翼科技管理层坚信：“没有研发就没有未来，利润是投入的回报，而非投入的前提。”
2016年成为关键转折点。捷翼科技研发团队从最初的6人起步，率先攻克高压线、轻量化铝线技术，比南方同类企业提前布局。凭借“敢为天下先”的魄力，企业成功从生产正负极线束转型为研发整车轻量化线束，并成为大众集团体系内首家、目前唯一获得铝线领域BMG认证的中国供应商。“当时收到认证通过的邮件，那种兴奋感难以言表。”陈光说。如今，捷翼科技的创新成果已扩展至充电枪、智能配电、铜排铝排等领域，多款产品快速获得市场认可。
技术突破后，捷翼科技将目光投向生产端，推动全链条自主化。总裁徐兴亮介绍：“目前线束车间的智能装备均由企业参与研发，完全贴合自身需求。2026年，我们将引进国内最高端的自动化生产线，进一步提升效率。”从研发到生产，从设备到工艺，捷翼科技正以“智改数转”重塑制造逻辑，为吉林民营企业转型升级提供示范。
从20人到千人团队，从单一产品到覆盖全产业链，捷翼科技的崛起不仅是企业自身的成长史，更是吉林民营经济在创新浪潮中奋进的缩影。它的实践证明：在传统产业中，通过技术深耕与模式创新，同样能走出一条高质量发展之路。
