春节将至，年货采购热潮涌动，快递服务是否会暂停成为众多网购消费者关注的焦点。近日，中国邮政、顺丰速运、京东物流等多家快递企业相继宣布，今年春节期间快递服务将正常运营，通过调配运力和人力，确保节日期间快件的正常收发。不过，部分企业明确表示将收取“资源调节费”，相关收费标准已通过官方渠道提前公示，做到价格透明。
回溯十多年前，春节期间快递行业普遍处于“停运”状态。2013年前后，全国超过80%的快递网点会在腊月廿三后陆续停止营业，直至正月十五才恢复运作。当时，消费者习惯提前囤积年货，商家也会提前半个月发布“春节不发货”的通知。如今，这一局面已发生显著变化。
数据印证了这一转变：去年春节期间，全国快递业务量突破8亿件，同比增长35%，其中“即时配送”订单占比超过40%。这种“春节即日常”的消费模式，正推动物流企业逐步摆脱“春节停运”的标签。
然而，“资源调节费”的出台引发了一些争议。部分消费者质疑，这是否属于变相涨价或“霸王条款”？春节期间人力资源紧张，企业发放合理补贴本无可厚非，但关键在于收费标准是否合理、服务是否到位。快递企业需坚守“收费合理、服务优质”的原则，确保春节服务既“不打烊”也不“打折”。具体而言，收取费用后必须保障基本时效，避免快递变“慢递”；同时要确保派件质量，防止服务流于形式。
春节快递“不打烊”，既满足了公众对便捷寄递服务的需求，也体现了快递企业的社会责任。而资源调节费的收取，则是市场化运作的体现，为服务落地提供了必要支持。二者并非对立关系，而是相辅相成：没有合理的成本补偿，稳定的服务保障就无从谈起；没有规范的收费与服务，“不打烊”也难以真正惠及民众。
