长安福特近期在杭州工厂举办了一场别开生面的直播活动，以“开不坏的大马力E混动”为主题，旨在通过真实车主的见证和工程师的深度解读，全面展示福特锐界L混动版的卓越性能和耐用品质。
活动中，一位名叫格叔的真实车主分享了他驾驶福特锐界L混动版行驶10万公里的真实体验。格叔的记录显示，他的车辆在经过累计122次加油后，共消耗了7662.19升92号汽油，总油费为58461.97元。令人印象深刻的是，实测平均百公里油耗仅为7.66升，单次最低油耗更是低至6.1升/百公里，每公里油费不足0.59元。这一数据不仅打破了外界对福特油耗高的固有印象，也生动诠释了锐界L“强动力、低油耗”的特点。
除了格叔，直播现场还迎来了多位福特锐界L混动版车主，他们纷纷讲述自己的用车感受。其中，一位1万公里车主和一位4万公里车主均表示，他们的车辆在日常使用中平均百公里油耗均在7升以内，对福特锐界L的出色表现给予高度评价。还有一位“重庆好人”张林聪，他曾在雪天帮助山东货车司机开车下山，作为锐界老车主，他也分享了自己的用车心得。
为了深入剖析福特锐界L混动版卓越性能背后的技术秘密，长安福特动力系统工程师胡工走进了直播间。胡工详细介绍了大马力E混动系统的核心优势，该系统搭载了源自“沃德十佳发动机”系列的2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，配合高速扁线油冷双电机，实现了强劲动力和高效节能的完美平衡。通过动力分流技术，整车控制系统VCU能够实时监控并计算最佳动力输出模式，确保在强劲动力的同时，WLTC工况下百公里油耗仅为6.31升，单箱油续航里程可达1188公里。
胡工还提到，动力分流混动技术作为汽车行业的重要技术路线，已拥有近30年的成熟市场应用，全球累计搭载该技术的车辆超过240万辆。这一技术优势使得福特大马力E混动车型既避免了传统燃油车的动力短板，又克服了普通插混和增程式电动车在高速状态下的乏力问题，为驾乘者带来更加畅快便捷的出行体验。
为了进一步证明福特锐界L混动版的耐用性，直播现场还对一台行驶了20万公里的实车进行了性能测试。汽车文化专家王洪浩首先对车辆的技术亮点进行了解读，并指出福特锐界L混动版采用的发动机横置布局为其提供了显著的空间优势。在性能测试前的全面检查中，这辆20万公里的老车空调和车机系统响应迅速、运行正常，变速箱换挡平顺无顿挫，底盘与车身结构保持紧致无异响。最终的实测百公里加速仅需7.42秒，这一成绩与新车基本持平，充分印证了福特锐界L混动版动力系统的稳定性和整车制造的耐久品质。
此次长安福特杭州工厂的高能直播，不仅展示了福特锐界L混动版的硬核品质，更彰显了长安福特坚守长期主义、将用户真实需求融入产品研发的制造理念。福特锐界L混动版以卓越的混动系统和扎实的产品力，为消费者提供了真正满足高价值需求的出行解决方案，助力用户畅享无忧的出行生活。
