宝马在意大利科莫湖畔的埃斯特别墅优雅竞赛活动中，正式揭晓了备受期待的2026款M2 CS。这款高性能车型不仅让现场观众眼前一亮，更可能让准备购买M3的消费者们陷入纠结。
全新M2 CS无论赛道驰骋还是日常通勤，都能带来极致的驾驶体验。它将与基于最新一代M2底盘的宝马M2赛车共享生产线，在墨西哥圣路易斯波托西工厂限量生产，主要面向美国、德国和中国市场，包括中国。
新车在动力上有了显著提升，马力跃升至530匹，同时标配轻量化设计和精细调校的底盘，使得M2 CS更加敏锐和强劲。然而，一个令人遗憾的消息是，M2 CS取消了手动变速箱选项，转而搭载与标准版相同的8速自动变速箱，这或许预示着宝马手动变速箱时代的终结。
外观方面，M2 CS采用了大量碳纤维增强塑料材质，营造出强烈的运动气息。除了M外后视镜盖，M碳纤维车顶和专属后扩散器也均采用了外露碳纤维材质。哑光黑色前分流器和优化进气口的黑色M双肾型进气格栅进一步增强了车辆的运动外观，而轻量化碳纤维行李箱和红色轮廓的“M2 CS”标志则成为了后部设计的亮点。
内饰部分，M2 CS同样进行了全面升级。中控台由碳纤维增强塑料制成，标配M碳纤维桶形座椅，这些座椅不仅具备电动调节功能，还带有照明的“CS”标志。座椅表面采用高级Merino材质，集成式头枕可拆卸，方便佩戴头盔，且可选装集成多点式安全带，提升赛道准备状态。
驾驶体验上，新车搭载了曲面显示屏和宝马抬头显示系统，带有M专属显示增强功能，呈现出前沿跑车风格。全数字显示系统由12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏组成，支持数字操作空调控制功能。温度和通风设置、加热座椅和加热方向盘均可通过触摸控制或语音命令进行操作。
动力部分，M2 CS基于第二代宝马M2打造，搭载升级后的3.0升S58直列六缸发动机，最大功率530马力，最大扭矩650Nm，零百加速仅需3.7秒。与标准版M2相比，最大扭矩提高了50Nm，峰值扭矩输出范围更广。发动机管理系统、冷却和润滑系统均经过优化，带来更灵敏的油门响应和更强劲的中程加速。
底盘技术和制动系统也经过精确匹配，以适应发动机改进后的性能特性和车辆重量平衡。底盘降低8毫米，并通过对弹簧、减震器和底盘控制系统的定制调校，提升驾驶动态性能。标配自适应M底盘、M Servotronic转向系统、M运动差速器和集成制动系统，还配备了带红色制动卡钳的M复合制动系统，可选装M碳陶瓷制动系统。
全新宝马M2 CS预计将于第三季度开始交付，国内售价尚未公布。这款车型无疑将成为高性能车市场的一颗新星，吸引众多车迷和消费者的关注。
