近日，理想汽车推出了其最新力作——理想i8，一款集轿车舒适性、MPV大空间与越野性能于一身的SUV。理想i8以其独特的跨界定位，意图在竞争激烈的市场中脱颖而出。
理想i8在动力性能上表现出色，零百加速仅需4.5秒，同时搭载空气悬架，最高离地间隙可达19.6厘米，兼顾了城市驾驶与越野需求。李想表示，理想i8不仅是一款SUV，更是一种全新的出行体验。
然而，理想i8的定价策略却引发了市场的广泛讨论。该车共推出Pro、Max、Ultra三个版本，售价分别为32.18万元、34.98万元和36.98万元，与增程版理想L8的Pro、Max版本价格相同，仅比L8的Ultra版贵一万元。这一定价策略被视为理想汽车实现“油电同价”的尝试，但在市场上却面临来自乐道L90和问界M8纯电版等竞争对手的压力。
资本市场对理想i8的定价反应冷淡，美股和港股均出现下跌。这一反应或许出乎李想和理想汽车的意料，但理想i8的推出正值理想汽车成立十周年之际，具有特殊的意义。
为了成功推出理想i8，李想做了充分的准备。他在社交媒体上以低姿态回应过去的争议，同时理想汽车也进行了一系列组织架构调整和考核机制的转变。理想汽车还自建了覆盖全国的超充网络，为纯电车型提供了完善的充电服务体系。
在产品端，理想i8同样亮点纷呈。车内搭载了AI智能体“理想同学”，可以自主使用工具、完成复杂任务，并具备专属的记忆理解能力。同时，理想i8还标配了激光雷达和VLA（空间、语言、行动）大模型架构，实现了高级辅助驾驶功能的全面升级。
尽管面临激烈的市场竞争和资本市场的压力，但理想i8的推出恰逢其时。今年上半年，中国新能源市场纯电车型的销量增幅远高于混动车型，纯电市场正逐渐成为主流。理想i8作为理想汽车在纯电市场的最新力作，其市场表现值得期待。
李想在发布会上总结了理想汽车过去十年的成就，并展望了未来的发展方向。他表示，理想汽车将继续以用户需求为导向，打造超越用户需求的产品。在新的十年里，理想汽车的品牌理念将升级为“打造私有的空间，亲密的关系，幸福的体验”，继续为中国智能电动汽车产业的发展贡献力量。
