【ITBEAR】新能源汽车市场在今年前九个月展现出强劲的增长态势，产销量均突破830万辆，同比增幅超过30%。在这一市场中，新能源汽车销量占比达到38.6%，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车分别表现出不同的增长特点。
面对激烈的市场竞争，众多自主品牌开始重新审视市场，不再盲目追求新技术堆砌，而是注重技术的精细化。天津大学姚春德教授指出，这一趋势体现在今年“中国心”十佳发动机及混动系统评选中，自然吸气发动机在入围混动系统中占据一定比例。
同时，合资企业也在积极调整技术路线，力求以性能实现差异化。上汽大众、一汽丰田等品牌纷纷推出混动系统，强调操控性和性能。CRC冠军车手陈德安对这些车型给予了高度评价。
大众品牌计划在未来几年内停产部分混动车型，并推出全新插电混动系统产品，对标比亚迪和吉利。现代汽车也表示将扩大电动车和混合动力电动车的产品线，以增强市场竞争力。
随着新能源汽车市场结构的变化，插电混动和增程式电动份额上升，纯电动汽车份额下降。然而，同济大学朱西产教授认为，这一趋势不会影响汽车行业碳达峰目标的实现，因为乘用车排放总量并不高，而重载卡车才是碳排放的大户。
上海交通大学许敏院长指出，对于正积极拓展国际市场的自主品牌来说，应充分考虑欧美客户对动力强劲的需求，向合资企业学习。未来，各企业有望在增程方面做更多努力，推动细分市场的快速发展。
