丰田汽车为增强即将于2028年面世的新款电动车的价格优势，正积极调整其全球供应链布局，尤其是在泰国这一东南亚生产重镇。据《日经亚洲》报道，该公司正逐步增加从中国采购的零部件比例，以降低生产成本。
丰田在泰国的生产中心是其东南亚地区最大的制造基地。今年早些时候，丰田促成了一项合作，由泰国主要零部件供应商Summit集团与中国芜湖跃飞新型吸音材料公司联手，计划在泰国建立新厂，专门生产供应给丰田的零部件。这一举措标志着日本汽车制造商首次将中国零部件制造商纳入东南亚的汽车供应链体系。
不仅如此，丰田还积极鼓励其在日本的本土供应商采用来自中国的产品，如浙江凯华模具有限公司和金发科技等公司的零部件。这一策略转变的背后，是日益激烈的市场竞争压力。特别是中国电动车制造商，如比亚迪，凭借价格优势，正在泰国市场迅速扩张。
数据显示，今年前五个月，日本汽车在泰国的市场份额约为71%，而中国汽车制造商的市场份额已达到16%。中国零部件制造商的成本优势显著，据当地零部件制造商透露，中国公司的成本通常比日本公司低20%至30%。这种成本差异已经迫使部分日本企业退出泰国市场或缩小业务规模。
丰田内部人士透露，通过采用更多中国零部件，公司目标是将新款电动车的成本降低约30%。这一战略调整不仅有助于丰田提升其在泰国及东南亚市场的竞争力，也可能成为日本汽车制造商在该地区的重要转折点。
