在智能驾驶领域的激烈竞争中，Momenta公司近年来崭露头角，成为行业内的佼佼者。2021年，这家智能驾驶技术提供商迎来了重要转折点，成功吸引了上汽集团的战略投资，双方的合作由此迈入全新阶段。
Momenta与上汽集团的渊源可追溯至2018年，当时两家公司已在泊车技术项目上展开密切合作。随着上汽集团对Momenta投资的落地，双方的合作范围迅速扩大，涵盖了智能化技术的全体系深耕。2022年，Momenta的智能辅助驾驶系统率先搭载于上汽集团旗下的智己车型，标志着其技术成果的成功应用。
近年来，Momenta的客户群体不断壮大，不再局限于自主品牌，与合资车企的合作也愈发频繁。今年8月18日，Momenta与上汽通用汽车签署了战略合作协议，并全球首发了基于端到端的“强化学习”大模型——Momenta R6飞轮大模型。这一里程碑式的成就不仅标志着Momenta技术实力的飞跃，也为其商业化进程注入了强劲动力。
对于上汽通用而言，与Momenta的合作是其智能化、电动化战略的重要升级。R6飞轮大模型将首搭于别克高端新能源子品牌至境旗下的首款智能豪华轿车L7上，为用户提供无断点城市NOA、不停车一键泊入等先进辅助驾驶功能。这些功能的实现，得益于Momenta与上汽通用在技术与执行器控制方面的紧密配合。
当前，中国智能驾驶市场格局初定，Momenta与华为作为第三方智驾供应商，占据了市场的主导地位。据咨询机构佐思汽研的最新数据统计，Momenta的市场份额高达60%，华为则占据30%。这一数据不仅反映了Momenta在技术能力和装车数量上的领先地位，也预示着其在未来市场竞争中的强劲势头。
然而，即便已经坐稳了行业头部的位置，Momenta仍面临着稳固市场地位和盈利规模化的新挑战。为了实现盈利目标，Momenta正在积极寻求降低硬件成本的方法。通过减配传感器和搭载性价比更高的芯片，预计整个城市NOA的系统成本可降至5000元左右。自研芯片也成为Momenta稳固市场地位的重要战略之一。
自研芯片不仅能够降低硬件成本，还能为Momenta提供战略储备。随着智能驾驶技术的不断发展，软硬一体的技术路线逐渐成为行业趋势。Momenta自研芯片的成功流片，并在德国上车智己项目，标志着其正式迈入了软硬一体的技术实践者行列。这一举措不仅增强了Momenta的技术实力，也为其在未来的市场竞争中奠定了坚实基础。
在与上汽通用的合作中，Momenta展现了其强大的算法能力和对车身控制系统的深刻理解。双方共同打造的至境L7不停车一键泊入功能，就是算法与执行器紧密配合的成果。这一功能的实现，不仅考验了Momenta的算法能力，也挑战了整个汽车执行器的控制精度。最终，在没有增加特别传感器的情况下，双方通过软件、算法和执行器的调优，成功实现了这一功能。
随着R6飞轮大模型的全球首发，Momenta正稳步将其自身打造成具备自我进化能力的智能驾驶生态系统。此次与上汽通用的深度合作，不仅标志着Momenta商业化发展的新起点，也预示着中国智能驾驶行业将继续保持高速发展的态势。在这场激烈的竞争中，Momenta无疑将成为推动行业进步的重要力量。
