在万众瞩目的成都车展前夕，鸿蒙智行以一种别出心裁的方式抢占了市场先机，举办了一场盛大的新车发布会。这场发布会不仅是为了避免自家车型在车展期间被淹没于众多新车之中，更是为了为后续的营销活动预留充足的时间窗口。
鸿蒙智行此次发布会阵容强大，涵盖了全新车型与改款车型，除了尊界缺席外，其余“四界”均有亮相。智界R7的代言人刘亦菲也亲临现场，为新车发布增添了不少看点。
由于车型众多且时间紧迫，发布会持续近两个小时，但华为常务董事、BG终端董事长余承东仅重点介绍了新智界R7/S7以及纯电问界M8。新问界M7、享界S9T和尚界H5则仅作为预告，它们的主场将在9月到来。
智界“双子星”——R7与S7成为此次发布会的焦点。这两款新车在外观、内饰以及智能化硬件方面均进行了全面升级，并且价格也有所下调。其中，新款智界R7采用了全新的品牌LOGO和黑曜套件，整体风格更加运动、个性化。头灯组则与鸿蒙其他车型保持一致，采用了水滴灯设计，同时新增了智驾蓝灯条，与新款问界M9相呼应。
新款智界R7在智能硬件方面的升级更为显著，全系标配36个传感器，新增了与问界M8同款的固态激光雷达和3个分布式4D毫米波矩阵，为未来兼容ADS 4功能打下了坚实基础。据余承东介绍，在ADS 4的加持下，新智界R7的重刹率降低了30%，通行效率提升了20%。新车还新增了6个车外麦克风，通过它与1个扬声器，可实现车外语音控制、隔窗对讲等创新功能，大大提升了车辆的趣味性和实用性。
在SKU方面，新智界R7从Max版本起步，取消了没有激光雷达的Pro版本，提供了Max、Max+以及Ultra三个版本，分别对应后驱、后驱大电池和四驱大电池。价格方面，新车起售价为24.98万元，顶配售价为30.98万元，相比老款车型均有2-3万元的降价幅度。然而，一些以前标配的配置，现在需要额外购买。不过，老款车型的ADS 4功能将从9月份开始逐步推送，这对于老车主来说无疑是个好消息。
新智界S7则继续延续其“20万级最强智慧轿车”的定位，外观变化不大，但智驾硬件同样有所升级。新车同样取消了没有激光雷达的Pro版本，售价区间为22.98-28.98万元，同样有着2-3万元的降价幅度。前铲、后扩散以及尾翼等价值1万元的黑化运动套件限时免费赠送，为消费者提供了更多选择。
纯电问界M8的发布同样引人注目。新车延续了增程车型的SKU划分方式，同时提供五座和六座版本，并且在价格上实现了“油电同价”，打破了“纯电溢价”的惯例。在三电方面，纯电问界M8采用了华为途灵平台，配备了前双叉臂后多连杆独立悬架以及闭式双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器。动力方面，后驱版最大功率为227kW，四驱版则增加了一台160kW电机，总功率达到387kW。新车还搭载了华为高压七合一电驱系统与宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程高达705公里，将高端纯电SUV的续航标准推向了新的高度。
问界M8纯电版在尺寸方面同样表现出色，车身尺寸为5190×1999×1795mm，轴距达到3105mm，风阻系数仅为0.255，低于奔驰GLS和宝马X7。新车还配备了149L前备箱，五座版后备箱容积为1086L。在智能驾驶方面，新车首批搭载了HUAWEI ADS 4智能驾驶系统，配备了192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达和5个4D毫米波雷达，支持主动安全、智能驾驶辅助和智能泊车辅助功能。问界M8纯电版凭借其在续航、智驾、空间和价格方面的全面优势，几乎没有任何短板。
尚界H5虽然只是以预售的形式亮相，但其16.98万元起的预售价仍然引起了广泛关注。这一价格将“华为”打入了燃油车主销区间，成为鸿蒙智行的“价格杀手”，同时也是华为技术下沉的“信号枪”。尚界H5定位中型SUV，车身尺寸为4780/1910/1657（1664）mm，轴距为2840mm。车内采用了10.25寸全液晶仪表和15.6寸中控屏的组合，全系搭载了鸿蒙座舱系统。在智能驾驶方面，Max版车型搭载了华为ADS 4，标配了丰富的传感器；而Pro版车型则配备了较少的传感器，但仍支持高速领航辅助驾驶等功能。
动力方面，尚界H5全系采用单电机后驱布局，提供了纯电和增程两种动力类型。增程版搭载了最大功率80千瓦的1.5T增程器，电动机最大功率为150千瓦，CLTC纯电续航为235km，综合续航里程达到1360km。纯电版则提供了两种规格的电动机和两种容量的电池组，CLTC纯电续航最高可达655km。
随着尚界H5的发布，鸿蒙智行已经完成了“五界”布局——问界、智界、享界、尊界和尚界。这种多品牌战略使华为能够覆盖从16万到100万以上的各个价格区间。问界作为鸿蒙智行中最为成熟的品牌，已经成功站稳了40万以上高端市场；智界则主打25万级市场，凭借智能驾驶技术和性价比优势吸引了大量年轻用户；享界主攻中大型轿车市场，进一步完善了鸿蒙智行的产品矩阵。尊界作为华为与江淮汽车联合打造的超高端品牌，首款车型尊界S800上市仅87天，大定就突破了12000台。而尚界作为华为与上汽合作的全新品牌，直接将华为高阶智能驾驶技术下放至20万以内市场，这一价格下探策略可能会对整个B级SUV市场格局产生深远影响。
在发布会上，余承东还公布了鸿蒙智行的最新销量成绩。截至8月25日，鸿蒙智行累计交付量已达90万台，并连续14个月位居中国汽车品牌成交均价榜首。然而，要实现百万销量目标，鸿蒙智行既面临机遇也有挑战。一方面，华为智能汽车技术的领先优势明显，品牌影响力持续提升；另一方面，新能源汽车市场竞争日趋激烈，价格战持续不断。随着鸿蒙智行规模扩大，产能交付和质量控制将成为重要考验。不过，从目前趋势来看，鸿蒙智行有望在10月突破百万交付大关。今年7月，鸿蒙智行全系交付新车47752辆，稳居新势力第一阵营。
