在2025年的成都车展现场，一种异样的宁静笼罩在豪华品牌展区。以往那些星光熠熠的超豪华品牌，如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等，仿佛集体缺席，留给了观众一个大大的问号。然而，在这略显冷清的展厅一角，MINI品牌的“小翅膀”徽标却依然在坚定地飞翔，成为一道独特的风景线。
MINI此次的表现，恰好引出了一个值得深思的话题：当汽车的“个性”逐渐被软件和屏幕所定义，这个以物理改装和驾驶乐趣著称的品牌，将如何借助数字化手段，为其经典的“开（开车）、玩（玩车）、笑（快乐）”理念注入新生？
要理解MINI的“玩”性，我们不得不回溯到它的诞生之初。上世纪50年代，欧洲石油危机催生了MINI，Alec Issigonis爵士的“四轮四角”设计不仅带来了空间革命，更开启了操控革命的新篇章。而MINI真正的赛车灵魂，则是由曾两夺F1冠军的赛车手兼设计师John Cooper注入的。经过他的调校，MINI Cooper重心更低、稳定性更强，动力输出更直接，连续数年夺得蒙特卡洛拉力赛冠军。
这份源自赛道的基因，在电动化的今天非但没有消逝，反而得到了进一步强化。由于电池成为最重的部件，整车的重心被压得更低，行驶稳定性也更强。MINI的负责人自信地表示，即便蒙上眼睛进行盲测，尤其是在过弯时，也能立刻感受到这是MINI独有的底盘调校风格。
这份深入骨髓的性能基因，自然而然地催生了粉丝们热衷的改装文化。在成都车展上，基于全新电动MINI ACEMAN打造的“盛装舞步”限定套装，便是对MINI拉力传奇的最佳致敬。金色的拉力风轮毂不仅优化了空气动力学，还能有效保护刹车系统，其坚固的结构更适合拉力赛或轻越野路况。而全白色的车顶设计，灵感同样来自拉力赛，既美观又实用。
MINI的每一款车型，都是一个行走的潮流宣言。在成都车展的展台上，全新电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版车型格外耀眼。这不仅仅是一款车，更是一部流动的历史书。车身的每个细节都在讲述1965年蒙特卡洛拉力赛胜利的故事，从车身侧面的“52号车门拉花”到车头的复古英国车牌贴纸，再到C柱上的专属标识，无数细节共同构筑了这台车的灵魂。
MINI推出不同颜色和特别款车型的做法，被视为品牌与用户之间深度情感链接的方式。负责人表示，尽管这些个性化产品的销量可能不会太大，但它们却是MINI品牌和市场战略的核心组成部分。当一辆色彩出众、设计独特的MINI驶过街道，它吸引的每一道目光都是品牌影响力的延伸。
面对数字化浪潮的席卷，MINI并没有退缩，而是积极拥抱变化。负责人强调，MINI的数字化升级并非为了迎合潮流，而是为了进一步提升用户的驾驶乐趣和个性化体验。通过OTA远程软件升级，MINI将“开、玩、笑”的互联出行体验注入到了每一台新车中。游戏化的全时在线导航、200米循迹倒车功能等创新设计，让驾驶变得更加轻松有趣。而“迷你时刻”小组件功能，则将物理世界的玩车乐趣延伸到了数字维度。
最终，MINI的数字化升级指向了“笑”的情绪价值。智能个人助理Spike的加入，让车内充满了“活人感”。它不仅能够播放音乐、讲冷笑话，还能在遇到“还没学会的本领”时害羞地耷拉耳朵，让人忍俊不禁。这些隐藏在车机系统中的“情绪彩蛋”，等待着车主去发现、去体验、去会心一笑。
在成都车展上，我们看到了MINI如何通过深刻的传承与大胆的创新，始终保持着那份无可替代的年轻、活泼与激情。无论是换上一套拉力轮毂，还是在屏幕上给朋友一个“玩笑”，MINI永远在鼓励车主用自己的方式去表达。这，就是MINI，一个永远年轻、永远充满乐趣的品牌。
