美国造车新势力Rivian首席执行官RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）近日在媒体访谈中指出，全球汽车行业对中国电动汽车的关注不应仅停留在价格层面，其技术实力更值得深入探讨。他强调，中国车企在成本控制上的优势源于系统性经济布局，而非依赖单一技术突破。
斯卡林格透露，Rivian团队曾对多款中国电动车型进行拆解分析，发现其成本优势主要来自三方面：政策补贴的直接支持、规模化生产带来的劳动力效率提升，以及资本投入的精准布局。"没有发现所谓的‘黑科技’，所有环节都符合经济规律。"他表示，这种全链条成本控制使西方车企即使拥有技术优势，也难以在价格上形成全面竞争力。
在技术维度上，这位CEO给出更高评价。他认为中国电动车的技术水平已超越多数西方同行，仅Rivian与特斯拉两家美国企业能与之抗衡。"从软件系统到制造工艺，从电池效率到成本结构，中国车企展现出的综合能力令人惊叹。"斯卡林格特别提到，去年9月Rivian购入小米SU7进行基准测试，正是为了深入学习中国车企在智能化与生产效率方面的创新实践。
针对西方车企的应对策略，斯卡林格提出三项核心建议：加大研发投入以保持技术同步、重构供应链体系以降低成本、深化全球产业合作以获取资源。他警告称，若无法在这三个领域实现突破，未来五年内将难以出现能与中国电动车正面竞争的西方品牌。
目前，Rivian已将中国电动车作为重点研究对象，其技术团队持续跟踪分析市场主流车型。斯卡林格透露，这种"逆向工程"研究不仅涉及硬件拆解，更涵盖软件算法、生产流程等深层领域。"竞争的本质是学习，中国车企的崛起正在重塑全球汽车产业规则。"他最后强调，西方车企必须以更开放的姿态参与这场技术变革，否则将失去未来十年关键的市场机遇。
