领克品牌在宁波正式推出首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P，以16.38万至20.18万元的限时售价切入市场。新车共推出四个版本，涵盖120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版，即日起至10月31日完成大定并提车的用户可享受8重专属权益。
作为品牌电动化转型的里程碑产品，领克10 EM-P全系标配智电四驱系统与激光雷达，搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片（Ultra版型），支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。动力方面，新车采用1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱组合，后桥配备P4电机，系统综合功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速最快5.1秒，CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，实现“四驱性能，两驱能耗”的突破。
eAWD智电四驱系统具备10ms瞬时响应能力，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，配合纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，经赛道级调校后麋鹿测试成绩达83.2km/h。续航方面，CLTC综合续航里程1400km，搭载38.2kWh神盾金砖超混电池，纯电续航240km，SOC 10%-60%充电时间最快13分钟，满足跨城出行需求。
智能驾驶领域，领克10 EM-P硬件配置拉满：全系标配厘米级精度激光雷达（感知距离200米），Ultra版型搭载700TOPS算力芯片，支持至高38项安全辅助功能，包括9项泊车辅助（遥控/指尖/记忆泊车、离车泊入等），OTA升级后可实现车位到车位领航辅助，覆盖全速域激活、全闸机通行场景。
设计层面，新车延续The Next Day家族语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素与锋曜运动套件（前唇/侧裙/动感尾翼/21英寸轮毂）形成性能美学碰撞。提供极夜黑、流体灰等6款车色，其中鎏光金与天云米采用默克专利双珠光晶彩车漆，通过8层喷涂工艺提升色彩饱和度与耐久性。
座舱以“精装大平层”理念打造，5050mm车长与3005mm轴距实现81%得房率，套内面积4.8㎡。前后排云感零压座椅均配备通风/加热/按摩功能，后排1700cm²智能扶手与15kg承重小桌板可变身儿童娱乐区。全车软包面积达18㎡，Nappa真皮、5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬音响及千万色级氛围灯构建五感愉悦体验。
智能座舱搭载高通骁龙8295芯片，LYNK Flyme Auto 2系统通过Flyme AI大模型实现情感化交互，支持百变场景壁纸、萌宠互动等功能。手车互联生态兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link，覆盖主流智能手机品牌。
安全性能通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控测试，神盾金砖超混电池采用8大热防护技术，获中国首个电池安全“大满贯”认证。车身高强度材料占比超80.5%，配备2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁，AEB系统支持130km/h超高速刹停，G-AES障碍物避让辅助可识别40cm×60cm微小障碍物。
环保方面，全车采用“三零”用料（0沥青/0杂棉/0有害溶剂），获“零甲醛”认证，饰条应用PVD金属气化工艺。以全系四驱+激光雷达的差异化配置，领克10 EM-P在20万级混动轿车市场形成技术壁垒，其市场表现值得持续关注。
