理想汽车近日对自动驾驶业务板块进行了深度组织重构，将原有部门拆分为11个专业化二级机构。此次调整正值该领域三名高级技术总监相继离职创业的关键节点，原三大核心研发团队负责人均已另立门户。
在新的架构体系中，模型算法板块被细化为三个独立单元：基础模型研发部聚焦底层架构优化，VLA模型部专注视觉语言融合算法突破，模型工程部则承担算法工程化落地任务。量产研发体系同步拆分为三个职能模块，其中量产交付部统筹产品交付全流程，软件研发部强化智能驾驶系统迭代能力，主动安全部专注事故预防技术研发。
数据闭环体系形成双轮驱动格局，数据平台部负责构建全生命周期数据管理体系，数据标注部则专注高精度数据生产。保留的规划管理部与AI评测运营部继续发挥战略统筹作用，同时新设立的创新业务部将统筹海外业务拓展与技术预研合作，形成覆盖技术研发到商业落地的完整链条。
此次调整后，11个二级部门均直接向自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋汇报，形成扁平化管理体系。新任部门负责人多从原三级技术骨干中选拔产生，确保技术经验与组织认知的有效传承。郎咸朋在内部沟通中强调，此次变革旨在构建更具AI特质的研发组织，通过专业化分工提升技术突破效率与产品落地速度。
伴随组织调整，理想汽车同步优化研发模式，正式取消持续多年的封闭开发机制。该决策基于对过往研发模式的深度复盘，此前集中式开发虽能快速突破技术难点，但跨部门协作导致的权责模糊、异地办公引发的人员管理难题等问题日益凸显。新的研发体系将更强调常态化协作与敏捷响应，通过流程优化实现研发效能的持续提升。
