特斯拉全球副总裁陶琳近日通过社交平台发文，重温了特斯拉Model S入选《时代》杂志“过去25年最具影响力的25项发明”的里程碑时刻。她提到，2012年6月，首批Model S在美国加州正式交付，以低于十万美元的定价推动电动车进入大众消费市场。这款车型搭载的17英寸竖屏中控系统与软件驱动硬件的创新设计，为“软件定义车辆”的智能汽车时代奠定了基础。
随着中国新能源汽车市场的快速发展，特斯拉已深度融入本土产业链。数据显示，当前中国新能源汽车市场渗透率已突破50%，特斯拉在中国累计服务车主超过300万。其上海超级工厂自投产以来，下线车辆突破300万辆，本土化率超过95%，成为特斯拉全球增长的重要引擎。分析指出，特斯拉与中国供应链的协同效应，为其全球化布局提供了关键支撑。
入华十年间，特斯拉从首批15位车主发展至服务超百万用户，直营门店覆盖全国83座城市，充电网络实现100%覆盖省会及直辖市。这一扩张速度不仅体现了市场对智能电动车的接受度，也彰显了特斯拉在中国市场的战略投入。乘联会最新数据显示，特斯拉中国9月批发销量达90812辆，其中Model Y和Model 3系列车型持续领跑细分市场。
9月3日，特斯拉全新六座SUV Model Y L在全国开启首批交付，同时上市的还有Model 3长续航后轮驱动版。这两款车型的推出，进一步丰富了特斯拉在中国市场的产品线，满足了消费者对多元化出行场景的需求。陶琳强调，尽管已成立多年，特斯拉仍保持创业公司的活力，尤其在人工智能领域持续投入，致力于打造更受用户喜爱的产品。
从技术创新到市场渗透，特斯拉在中国的发展路径已成为跨国车企本土化的典型案例。其通过供应链整合、产品迭代与充电网络建设，不仅推动了自身增长，也为中国新能源汽车产业的升级提供了参考。随着智能电动车市场竞争加剧，特斯拉的本土化战略或将持续深化。
