在2025世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人雷军发表主题演讲，呼吁全行业共同抵制网络水军与黑公关行为，直指当前汽车行业存在的恶意抹黑、虚假信息传播等乱象。他强调，此类行为不仅破坏市场公平竞争环境，更阻碍行业技术创新与健康发展，倡议通过行业自律构建清朗的网络空间，为智能网联汽车产业的长远发展奠定基础。
近期，小米汽车在技术研发与品牌活动方面动作频频。雷军亲自带队前往新疆开展高原测试，对小米YU9等车型进行极端环境下的性能验证，重点检测动力系统、电池续航及智能驾驶辅助功能，为后续产品优化提供关键数据支持。与此同时，小米在武汉举办“科技露营季”活动，通过沉浸式场景体验展示车辆智能座舱、户外供电等创新功能，吸引大量消费者参与互动，有效拉近品牌与用户的距离。
然而，伴随市场关注度提升，小米汽车也面临多重舆论挑战。社交媒体平台上，用户对产品安全性的讨论持续发酵。抖音、快手用户集中关注事故中车门无法打开、起火等极端案例，而微博、小红书用户则从技术角度分析事故原因，质疑车辆安全设计与质量管控体系。雷军的公开言论及小米营销策略引发争议，部分用户认为宣传内容与实际表现存在落差，进而引发对品牌信任度的讨论。
在舆论风波中，车主群体成为关键力量。抖音、快手平台显示，大量车主自发发布用车体验视频，声援小米汽车的技术实力与服务响应。与此同时，有车主向小米提供遭遇网络暴力的证据，引发公众对理性讨论边界的反思。B站用户则从传播学视角分析事件发酵过程，指出舆论场中信息失真与情绪化表达的双重影响。
据第三方机构新榜品牌榜监测，小米汽车在抖音、小红书、快手、微博、B站等平台的品牌声量呈现差异化特征。其中，技术测试类内容在专业社区引发深度讨论，而活动营销类内容则更受大众平台用户关注。该机构指出，智能网联汽车行业的舆论生态正经历深刻变化，企业需在技术创新、用户沟通与危机应对中寻找平衡点。
