在近期举办的广州国际车展上，MG品牌以一系列创新成果引发行业关注。其全球首款量产半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版正式亮相，并宣布将于12月启动交付。这一突破标志着半固态电池技术从实验室走向量产，让高端电池安全技术首次进入10万元级市场，以9.98万元的限时补贴价实现“技术平权”。
该车型搭载的半固态电池通过国家级权威机构中汽中心的严苛测试，安全性能较行业最高标准提升超20%。测试项目涵盖六大“地狱级”场景：直径10mm的螺纹钢针穿透满电电芯未引发起火爆炸；三向挤压测试中，挤压力较国标提升150%仍保持结构完整；盐水浸泡时长超国标14倍，气密性与绝缘性能无损；在-45℃极寒环境中冰冻12小时后性能正常；底部球击能量达国标2.6倍，电池包无泄漏起火；800℃高温火烧180秒未发生热失控。这些成果背后，是上汽集团与清陶能源联合投入的百亿研发资金、600余位专家（含1位院士、20余位博士）20余年技术积累，以及1600余项专利支撑。
车展现场，MG同步发布全新品牌IP形象“MOLI”。这一由中英设计团队联合打造的数字化形象，融合经典赛车头盔与防风镜元素，象征品牌百年赛道基因的传承与创新。MOLI承载着创始人威廉·莫里斯“让跑车触手可及”的愿景，将成为用户智能交互的核心载体。其首发功能包括车机界面互动、语音导航陪伴，后续将通过OTA升级为可自定义皮肤的动态玩伴，2026年第二季度还将解锁更多个性化服务。
除电池技术外，全新MG4在6万至10万元价格区间构建起“全系智趣满配”的产品矩阵：6万级车型提供437km长续航；7万级配备高通8155芯片与顶级手车互联；8万级搭载360°全景防晒配置；9万级实现高速NOA辅助驾驶功能；10万级则坐拥半固态电池安全保障。这种“人无我有，人有我优”的配置策略，重新定义了纯电两厢车的价值标准，为消费者提供越级体验。
随着半固态电池量产上车与年轻化IP的落地，MG品牌正以技术革新与品牌焕新双轮驱动，加速驶向新能源赛道的新征程。这场以“安全”与“智能”为核心的变革，不仅展现了中国汽车工业的技术实力，更预示着10万元级市场即将迎来价值重构的新时代。
