北京越野近日推出的BJ30旅行家，凭借“10万级超大空间轻越野SUV”的精准定位，在竞争激烈的SUV市场中掀起新一轮热潮。这款车型不仅以硬核实力征服冬日黑级雪道，更通过多维创新重新定义了轻越野车型的价值标准，成为消费者关注的焦点。
作为北京越野2025年的战略车型，BJ30旅行家以“超省、超大、超野”三大核心优势打破传统认知。在12月4日举办的“冬日黑级雪道挑战”中，该车型携手代言人李庚希，全面验证了冰雪路况下的全场景适应能力。其电四驱系统与ATS全地形控制系统的协同工作，使车辆在低附着力路面仍能保持精准动力分配，成功完成复杂地形脱困测试，展现出专业级越野性能与城市通勤舒适性的完美平衡。
价格维度上，BJ30旅行家以9.99-13.69万元的指导价区间，将专业轻越野SUV的准入门槛拉至新低。6款车型矩阵覆盖燃油与混动双动力系统，其中燃油版提供标准、进阶及7座布局，混动版则包含两驱标准/进阶版本。这种“一车多能”的设计策略，既满足燃油车用户的性价比需求，又为混动爱好者提供低油耗解决方案。对比同级竞品哈弗H6L，BJ30在价格、座位布局及综合油耗方面均占据显著优势。
空间表现堪称该车型的一大突破。4730×1910×1790mm的车身尺寸搭配2820mm超长轴距，创造出66%的“得房率”指标。后排978mm的腿部空间远超同类车型，第二排座椅放倒后可形成1496L纯平储物空间，甚至能容纳1.92米长的充气床垫。这种设计既保留了方盒子车型的硬朗外观，又实现了中型MPV级别的乘坐体验，彻底解决了轻越野车型“空间局促”的痛点。
动力系统方面，301kW综合最大功率与685N·m峰值扭矩的组合，使车辆零百加速仅需6.59秒。其独创的“三擎四驱六模HEV混动架构”采用发动机与前后双电机布局，摒弃传统传动轴设计，实现0.03秒的电四驱响应速度。两档DHT变速箱通过新增物理档位，在高速巡航时将发动机转速降低15%，配合41%热效率的混动专用发动机，达成5.85L/100km的综合油耗表现。这种技术配置使车辆在“京西十八弯30元油费挑战”中，以显著优势超越同级方盒子车型及多数小型轿车。
技术层面，BJ30旅行家搭载的HEV混动系统无需外接充电，通过发动机发电与能量回收实现自给自足。这种设计消除了新能源车型的补能焦虑，即使在-30℃低温环境或偏远地区，仍能保持稳定动力输出。保时捷同款深度米勒循环与VGT可变截面涡轮增压技术的应用，使1.5T发动机在输出158马力的同时，将燃油利用率提升至行业顶尖水平。
从城市通勤到户外探险，BJ30旅行家展现出全场景适应能力。其智能能量管理系统可根据路况自动切换纯电、串联、并联等六种驱动模式，城市道路优先用电降低噪音，急加速时三擎协同爆发强劲扭矩，高速巡航则由发动机直驱提升效率。这种“按需分配”的逻辑，使车辆既能满足日常代步的经济性需求，又能应对冰雪、沙地等复杂越野场景，真正实现“一车多用”的价值主张。
