Robotaxi行业近期迎来新一轮资本热潮，阿里巴巴与英伟达的相继入局，让这个本就备受关注的赛道再度成为焦点。9月17日，哈啰出行宣布其Robotaxi业务获得阿里战略投资，双方将携手推动商业化进程；几乎同一时间，英伟达被曝正在孵化Robotaxi项目，或将在近期披露更多细节。这一系列动作背后，是行业进入爆发前夜的信号，也是巨头们争夺未来产业主导权的暗战。
百度的萝卜快跑无疑是这场竞赛中的关键角色。这家依托AI技术构建的自动驾驶出行平台，近期在资本市场上表现亮眼：9月17日，百度港股单日涨幅达15.72%，当月累计涨幅超47%。驱动这一表现的，除了美联储降息等外部因素，更关键的是其自动驾驶业务的突破。天眼查数据显示，萝卜快跑已累计提供超1400万次服务，2025年第二季度订单量达220万单，同比增长148%，并在武汉实现盈亏平衡。这些数据印证了其商业模式的可行性，也让资本市场看到AI技术落地的具体路径。
Robotaxi的吸引力不仅在于出行服务本身，更在于其背后的万亿级市场潜力。据机构预测，2025-2030年将是行业爆发的重要窗口期，复合增长率预计达60%-90%。特斯拉、Waymo等企业早已布局，而文远知行、小马智行等初创公司也通过融资加速扩张。例如，文远知行市值近30亿美元，小马智行则达60亿美元。这种估值差异，反映出市场对技术成熟度与商业化能力的双重认可。
对于百度而言，萝卜快跑的出海战略成为突破国内市场瓶颈的关键。自2025年2月起，该平台先后登陆迪拜、阿布扎比，并与Uber、Lyft达成合作。其中，与Lyft的协议计划在欧洲部署数千辆无人车，目标组建欧洲最大自动驾驶车队。这一战略的逻辑在于：通过全球化布局扩大规模，进一步摊薄单车成本。目前，萝卜快跑第六代无人车成本已降至20.5万元，仅为Waymo的1/7，若运营规模达万辆级，成本有望逼近15万元。同时，海外市场的定价优势（单价为国内数倍）将显著提升盈利能力。
出海的意义远不止于商业层面。在自动驾驶法规尚处空白的当下，率先落地意味着参与标准制定的主动权。例如，萝卜快跑与迪拜道路交通局共建智慧交通体系，在瑞士按GDPR要求处理数据，本质上是将中国安全评估体系嵌入当地监管框架。这种“技术输出+标准嵌入”的模式，为后续进入欧美市场扫清了障碍。过去，中国新能源汽车因被动适应欧美标准导致成本激增，而如今，科技企业正通过主动布局改写规则。
然而，出海之路并非坦途。品牌认知不足是首要挑战：相比特斯拉、Waymo的全球影响力，百度在海外市场的知名度有限，需通过营销投入与试乘补贴建立信任。数据合规与隐私保护则是另一大门槛。欧盟GDPR、美国CCPA等法规对个人信息、行车轨迹的“本地化+最小化”要求，限制了国内算法迭代模式的复制，可能影响技术升级效率。海外消费者对自动驾驶的安全疑虑尚未完全消除，市场教育仍需时间。
巨头们争相布局的深层逻辑，在于自动驾驶技术对未来产业的主导权争夺。以英伟达为例，其发力Robotaxi并非单纯追求出行市场利润，而是通过实际项目验证GPU芯片到物理AI大模型的全链路能力，从而定义下一代“物理AI”的基础设施标准。黄仁勋曾公开表示，自动驾驶是第一款大规模商用的“机器人”，若能在复杂交通中安全行驶，意味着其芯片、算法和安全框架已具备让任何机器人落地的能力。这种技术主导权的争夺，远超出行服务本身的商业价值。
“女版巴菲特”凯瑟琳·伍德曾预测，到2030年，Robotaxi全球市场规模将达10万亿美元，涵盖出行服务、平台估值、能源、数据等衍生领域。这一预测背后，是自动驾驶技术对传统交通、能源、数据产业的颠覆性重构。对于百度而言，这是避免重蹈移动互联网时代覆辙的关键；对于英伟达、特斯拉等企业，则是定义下一代技术标准的历史机遇。在这场竞赛中，谁能率先实现规模化落地，谁就更可能掌握未来十年机器人时代的话语权。
