优步（Uber）与英伟达（NVIDIA）近日宣布深化自动驾驶领域合作，计划自2027年起逐步部署一支由10万辆英伟达技术驱动的自动驾驶出租车组成的车队。这一战略旨在通过规模化应用降低无人驾驶服务成本，加速商业化进程。同日，电动汽车制造商Lucid也披露与英伟达合作开发L4级自动驾驶平台，目标成为首批量产无需人工干预的乘用车企业之一。
根据合作协议，英伟达将提供其最新发布的Nvidia Drive AGX Hyperion 10技术平台，该平台整合了硬件、传感器及与自动驾驶软件兼容的生态系统。汽车制造商Stellantis成为首批合作伙伴之一，承诺向优步交付至少5000辆搭载英伟达系统的自动驾驶出租车，覆盖美国及国际市场。优步将负责车辆的全生命周期管理，包括远程监控、充电、维护及客户服务等环节。Stellantis同时宣布与富士康合作完成硬件集成，生产计划定于2028年启动，初期运营将率先在美国展开。
优步与英伟达的合作始于今年1月，当时优步同意共享部分驾驶数据以优化英伟达的人工智能模型及芯片设计。此次升级合作中，双方还将共建“机器人出租车数据工厂”，优步将提供超过300万小时的专属驾驶数据，用于训练和验证自动驾驶算法。英伟达则提供处理器、AI模型及数据筛选工具。优步现有及未来的自动驾驶合作伙伴，包括Avride、May Mobility、Momenta等十余家企业，均可利用英伟达技术为优步平台贡献车辆。
目前，优步已在德克萨斯州奥斯汀和乔治亚州亚特兰大与谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo合作推出自动驾驶服务，并在阿布扎比和沙特阿拉伯与文远知行联合运营无人出租车。然而，这些车队规模仍有限，优步曾表示计划将奥斯汀和亚特兰大的车队扩展至“数百辆”，但与其数百万名网约车司机相比仍显不足。通过与英伟达的合作，优步期望提升车辆供应量并逐步降低成本，目前其日常运营仍依赖外包车队服务商完成充电和维护工作。
Lucid的自动驾驶战略则聚焦于乘用车市场。该公司宣布与英伟达合作开发L4级平台，首先为现有车型Gravity SUV升级驾驶辅助技术，最终目标是通过英伟达DRIVE AV平台实现完全自动驾驶。该平台配备摄像头、雷达及激光雷达传感器，可应对所有驾驶场景。Lucid临时首席执行官Marc Winterhoff表示，公司正与出行服务商洽谈L4技术落地，但未透露具体时间表。他强调，向消费者提供自动驾驶功能是优先事项，现有车型Lucid Air与Gravity SUV未来改款时也可能集成相关技术。
今年7月，Lucid曾宣布与优步及Nuro合作，计划在六年内部署至少2万辆由Lucid Gravity SUV组成的无人出租车车队，车辆将搭载Nuro的自动驾驶技术并由优步运营。Winterhoff透露，Lucid将继续采取多路线并行策略，既推进与优步的无人出租车合作，也加速内部研发项目。其全新中型平台首款车型预计明年推出，设计已预留自动驾驶技术整合空间。
