在近日举行的世界互联网大会上，京东集团创始人刘强东透露了公司未来在物流领域的重大布局。他宣布，到明年4月，京东将建成全球首个全无人配送站，这标志着物流行业即将迈入全新的自动化时代。
刘强东指出，当前国内物流成本高企的主要原因在于货物无组织流动导致的搬运次数过多。他举例说，2007年我国一件商品从生产到消费者手中平均需要搬运7.2次，尽管近年来有所改善，但去年仍需搬运约5次，社会化物流成本占GDP的比重高达14.1%。相比之下，欧美国家这一比例仅为6%-8%，日本更是控制在5%多一点。
为解决这一问题，京东自2007年起开始自建物流体系，以仓储和配送为核心，逐步构建起覆盖全国的物流网络。截至目前，京东物流已在全国拥有超过3600个仓库，一线员工超过66万人。通过“将商品存放在离消费者最近的地方”的策略，京东有效减少了商品的搬运次数和距离，从而大幅降低了社会化物流成本。
刘强东表示，随着人工智能和机器人技术的快速发展，未来五年内，中国社会化物流成本占GDP的比重有望降至10%以内。他特别提到，京东物流的无人仓经过十年技术积累，已具备大规模部署和简易化操作的能力，明年4月建成的无人配送站将是这一技术成果的重要体现。
在谈及未来工作时，刘强东强调，机器人技术的应用将把人类从繁重的体力劳动中解放出来，显著降低基层员工的工作强度。他预计，未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时，同时工作环境也将得到极大改善，实现“风不打头、雨不打脸”的舒适体验。
对于技术发展可能带来的就业问题，刘强东认为两者并不冲突。他指出，机器人将催生出大量新需求、新服务和新岗位。例如，未来五年全球旅游市场可能迎来10倍的增长，而在探索艺术、旅游的过程中，也将创造出大量新的职业机会。
刘强东还提出了一个颇具争议的建议：对暴利企业和技术垄断企业征收90%的税收，并将这些资金用于支持没有工作的老人、教育行业和提供公共产品的公司。这一建议引发了与会者的广泛讨论。
