深蓝汽车旗下全新智能轿跑L06已正式开启交付流程。在广州车展期间，深蓝汽车董事长邓承浩公开表示，对这款新车的市场表现充满信心，并透露明年将推出四驱版本以进一步丰富产品矩阵。
这款定位20万元以内的新能源轿跑，凭借磁流变悬架技术成为试驾环节的焦点。该技术通过快速调节阻尼特性，使车辆在通过连续减速带时展现出卓越的滤震表现——以80km/h时速通过多组减速带时，车身仅产生轻微起伏，侧倾角度被有效控制在合理范围内。城市道路测试中，车辆在早晚高峰时段的起步响应灵敏，转向系统调校偏向轻盈，直线加速时能提供明显的推背感，高速紧急变道时座椅侧向支撑力充足，有效抑制了乘客晃动。
空间设计方面，新车采用短前悬长轴距布局，后排乘客膝部空间达到两拳以上，头部空间表现同样出色。但当前排副驾驶座椅调至最后端时，后排乘客的舒适性会受到一定影响。储物空间呈现差异化设计，全车配备23处储物格，但后备厢容积较同级车型略小，常规状态下仅能容纳2个28英寸行李箱。
智能座舱搭载3纳米制程车规级芯片，支持四窗口并行处理技术。实测中同时运行导航、4K视频播放、微信语音和音乐播放四项任务时，系统切换流畅无卡顿。50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统采用双层镀膜工艺，在正午强光环境下仍能清晰显示导航路径、车速、能耗等关键信息。四图融合导航系统通过整合基础地图、车道级定位、SR虚拟场景渲染和环境重构技术，可在复杂路口提供三维立体指引。
智能驾驶辅助系统标配128线激光雷达，配合BEV感知架构，在城市道路测试中展现出较强的环境识别能力。系统可精准识别锥桶、水马等低矮障碍物，窄路会车时能自动规划安全路径。实测数据显示，在时速60km/h的跟车场景下，系统响应延迟低于0.3秒，变道成功率达92%。特别设计的行人预警系统，可在50米外识别横穿马路的行人，并通过声光双重提醒驾驶员。
动力系统提供单电机后驱和双电机四驱两种方案，后驱版零百加速6.5秒，四驱版将进入4秒俱乐部。电池组采用CTP3.0技术，CLTC续航里程突破700公里，支持15分钟补能300公里的快充技术。底盘调校由长安欧洲研发中心主导，前双叉臂+后多连杆独立悬架组合，配合CDC电磁减震器，使车辆在麋鹿测试中取得78km/h的成绩。
这款承载深蓝品牌向上突破重任的产品，虽然展现出较强的产品力，但面对特斯拉Model 3、比亚迪海豹等强劲对手，其市场表现仍需接受消费者检验。特别是在智能驾驶辅助系统普及率持续走高的当下，如何通过差异化功能建立用户认知，将成为决定其市场成败的关键因素。
