宝马汽车近日抛出一枚重磅“炸弹”——公司宣布将在2027年底前推出超过40款新车，其中多数为现有车型的重大升级版。这一前所未有的产品更新计划，旨在通过全面革新现有产品线，保持品牌在市场中的竞争力。
据宝马新世代平台（Neue Klasse）负责人Mike Reichelt透露，此次变革的核心是将新世代平台的设计理念与核心技术全面下放至现有车型。这一举措不仅涵盖电动车，还将覆盖燃油车，让消费者即使购买改款车型，也能体验到近乎换代的科技感。
传统中期改款（LCI）往往让车型显得“换汤不换药”，但宝马此次决心打破常规。Mike Reichelt强调，公司从未在单一产品生命周期内进行过如此大规模的调整，目的是避免现有车型因改款而显得过时。
技术升级方面，所有车型将统一配备最新的iDrive X中央触控屏和开创性的全景视觉（Panoramic Vision）抬头显示技术。被誉为“技术巨大飞跃”的最新高级驾驶辅助系统（ADAS）也将成为标准配置，为驾驶者提供更安全、便捷的体验。
在革新现有车型的同时，宝马也在积极扩充产品组合。据透露，公司计划新增至少五款全新车型，包括i1、i2、i3旅行版、iX4以及一款同时提供燃油和纯电版本的硬派SUV。这些新车型的加入，将进一步丰富宝马的产品线。
电动化方面，宝马的攻势更加猛烈。除了已发布的iX3和即将于明年亮相的i3轿车外，公司还在研发基于i4平台的双门轿跑车和敞篷车。加上本周确认的iX5，宝马的电动化产品矩阵正逐步完善。
产品线的扩张也意味着部分车型的告别。宝马已确认，Z4跑车与8系轿跑将于2026年正式停产。同时，旗舰级的iX和XM车型也可能在未来几年内退出市场。这一决定，或许预示着宝马正加速向电动化转型。
更令车迷关注的是，经典的3系旅行版（代号G51）可能不会再有后继车型。这或将是自1988年以来，宝马首次停止生产燃油版的3系旅行车。其市场定位未来可能由纯电旅行车间接替代，这一变化无疑将引发市场的广泛关注。
