在成都车展的聚光灯下，极氪9X的预售活动无疑成为了焦点。这款新车推出了三个版型，预售价区间为47.99万元至56.99万元，预售开启仅一小时，订单量便迅速攀升至42667台，再次证明了极氪在市场中的强劲号召力。
然而，细心观察不难发现，极氪9X的发布与上一款新车007GT之间，存在着超过半年的空白期。在这期间，极氪并未推出任何改款车型，这样的产品节奏在竞争日益激烈的市场中显得颇为不同寻常。
针对外界的疑惑，极氪科技副总裁林杰在成都车展的媒体采访中给出了答案。他表示，过去几年，极氪作为新能源汽车行业的佼佼者，发展迅猛，但在快速扩张的过程中，也出现了一些对用户不够友好的问题，影响了与用户的关系。因此，极氪决定调整发展节奏，重构与用户的关系。
在“一个吉利”整合的大背景下，极氪正在经历一场深刻的品牌重塑。为了弥补过去的不足，极氪从用户关系、管理体系和渠道拓展三个方面同步“补课”。
在用户关系方面，极氪通过发布下半年产品更新计划，不仅明确了四款车型的改款焕新时间，还公开表示其他在售车型今年暂无更新计划，并提供了包括5年0息金融政策在内的多项限时权益。这种前所未有的透明度，赢得了老车主及粉丝、网友的广泛赞誉，也体现了极氪重构用户关系的决心。
在管理体系上，极氪正在打造一个“全面拉通”的内部管理体系，将销售、交付和售后服务等环节整体打通，围绕用户至上、以用户为中心的原则，进行销售流程的变革。
在渠道拓展方面，极氪采取直营+代理制的模式，在一二线城市坚持直营，在三线及以下市场与领克共享服务，采用代理制模式。据透露，今年将有近100家代理渠道加入极氪网络，年底前渠道总数量将超过560家。
尽管在品牌重塑上投入了大量精力，但极氪并未放慢技术和产品创新的步伐。极氪9X的发布，再次展现了极氪在技术和产品上的领先性。
极氪9X的创新性滑移式飞翼屏，解决了天窗和后排吸顶大屏不能共存的问题，为第三排乘客提供了前所未有的观影体验。同时，第二排座椅搭载的行云座椅支持多种模式切换，旋转座椅模式更是解决了SUV车型上难以实现座椅旋转的难题。极氪9X还搭载了全球顶级的Naim音响系统，限时免费赠送，为消费者带来了极致的听觉享受。
对于极氪9X的定价策略，外界存在不同声音。有人认为定价偏低，不利于极氪打造豪华品牌。但林杰表示，豪华车市场正在发生变化，用户更加注重产品的性价比和情感诉求。极氪9X作为后来者，需要用更具竞争力的产品力去打动消费者，而不是盲目追求品牌向上和豪华定位。
极氪的清醒和定力，在当下激烈的市场竞争中显得尤为难能可贵。相信在未来的道路上，极氪将继续秉持用户至上的原则，不断创新和进取，为消费者带来更多优质的产品和服务。
