中国自主研制的C909支线客机在航线网络拓展和功能多元化领域持续取得突破。9月10日，东方航空C909客机首次执飞南昌至澳门地区航线，标志着该机型正式进入区域航空市场。这条每周三班的直飞航线将两地航程压缩至1小时45分钟，为江西与澳门间的经贸、旅游往来搭建起高效空中走廊。
作为C909最大运营方，东航机队规模已达28架，累计执行航班超5万次，运送旅客突破360万人次。在南昌昌北国际机场，C909日均执行21个进出港航班，连接澳门、上海、天津等10个国内城市。东航相关负责人表示，未来将通过扩大机队规模、优化航线网络、强化技术保障等举措，全面提升C909运营品质。
在国际化进程中，C909同样迈出坚实步伐。7月1日，国航使用C909首飞呼和浩特至乌兰巴托国际航线，完成中国自主喷气式客机首次跨境飞行。海外市场上，印尼翎亚航空已接收4架C909，运营印尼本土及美娜多至上海航线；老挝航空今年接收首架C909，开启中国客机在老挝市场的历史。更引人注目的是，柬埔寨国家航空9月8日签署20架C909采购协议，其中10架为确认订单，标志着该机型在东南亚市场的影响力持续扩大。
航空数据分析显示，截至8月，已有老挝航空、翎亚航空、越捷航空3家外航运营C909，执飞10条国际航线，累计完成564个航班。其中老挝航空C909日利用率达4.9小时，高于印尼翎亚的3.9小时和越捷航空的3.7小时，展现出良好的运营效率。
在机型衍生领域，C909正从单一客机向多功能平台转型。9月9日，首架C909医疗机在郑州交付中国飞龙通航，标志着国产客机在特种航空领域实现新突破。这款最大商载10吨、航程3700公里的医疗机，具备高高原机场起降能力，舱内布局可根据救援需求灵活改装，适用于边远地区医疗救助、重症转运等多种场景。
同步成立的C9生命之翼航空医疗联盟汇聚40余家医疗机构、航空企业、制造厂商及金融机构。该联盟由上海瑞金医院、中豫航空集团等单位发起，旨在构建覆盖全国的航空医疗救援网络，探索公益化与市场化相结合的运营模式。中国飞龙通航作为C909医疗机首个用户，计划将服务延伸至"一带一路"沿线国家，形成"国内深耕、区域覆盖、国际拓展"的发展格局。
从运营数据看，截至2025年6月末，C909已交付166架，其中157架处于商业运行状态。该机型执飞航线连接143个机场，覆盖国内29个省级行政区，通航78个支线机场，占全国支线机场总量的43.3%。在新疆地区，C909已实现26个机场全覆盖，包括海拔3250米的高高原机场，充分验证了其适应复杂环境的性能优势。
行业专家指出，C909通过扩大运营规模、拓展国际市场、开发特种机型三大路径，正在构建完整的产业生态链。随着产能提升和政策支持，这款国产客机有望在区域航空市场和特种航空领域获得更大发展空间，为中国民用航空产业注入新动能。
